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陜齒RT-11509C是什么意思？

解放變速箱有陜齒的很多型號(hào)，陜齒RT-11509C，陜齒RTOD-11509F，陜齒12JS160T，陜齒12JS160TA。我想知道后面的C,F,T,TA,分別代指什么？我只知道其中的F是超速檔，其他的是什么，那位神人可以告訴我？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-10

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目前，國(guó)內(nèi)變速器廠商的產(chǎn)品型號(hào)編制方法大同小異，一般開始兩個(gè)大寫字母表示企業(yè)代號(hào)，如CA表示一汽，DF表示東風(fēng)，DC表示大同齒輪等。變速箱名中的數(shù)字則涵蓋了檔位數(shù)，最大輸入扭矩等信息，扭矩的匹配必須根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛用途合理選擇，避免“小馬拉大車”或“大馬拉小車”的情況。另外還有有一些字母則表示變速器型式，國(guó)內(nèi)廠家一般使用型式的第一個(gè)字拼音的首字母表示，如T一般表示同步器。下面就國(guó)內(nèi)幾家主要的變速器廠商的命名規(guī)則進(jìn)行說明，僅供參考?！?nbsp; 陜西法士特法士特占據(jù)了卡車變速箱大部分市場(chǎng)，重卡市場(chǎng)更是超過八成，其命名規(guī)則也比較典型，國(guó)內(nèi)別的變速箱廠商一般也都類似。法士特命名規(guī)則如下圖所示。法士特系列變速箱命名規(guī)則參照?qǐng)D中的命名規(guī)則，12JS160T中12表示檔位數(shù)為12，JS表示機(jī)械式雙中間軸結(jié)構(gòu)，160表示額定輸入扭矩1600Nm，T表示帶有同步器。 9JSS大力金剛?cè)狡飨盗械?JSS180T變速箱的解釋為：9表示9檔，JSS表示機(jī)械式結(jié)構(gòu)，主箱雙中間軸、副箱三中間軸結(jié)構(gòu)，180表示額定扭矩為1800Nm，T表示帶有同步器。 80年代從伊頓引進(jìn)的富勒系列變速箱采用了伊頓的命名規(guī)則，以最常見的RT-11509C為例： R表示范圍檔；T表示雙中間軸；11表示輸入扭矩為1100Nm；5是設(shè)計(jì)級(jí)別；09前進(jìn)檔數(shù)為9檔；C為速比代號(hào)。當(dāng)時(shí)引進(jìn)的其實(shí)是富勒RT-11609系列，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)加工及成本問題改成粗齒，就叫RT-11509C。● 一汽一汽解放下屬生產(chǎn)變速器的廠家有兩個(gè)：一是中國(guó)第一汽車集團(tuán)哈爾濱變速箱廠(簡(jiǎn)稱一汽哈變)，主要生產(chǎn)中型變速器；另一個(gè)是一汽解放變速箱分公司，主要生產(chǎn)中型和重型兩大系列變速器。這兩家廠商則按照同一套命名規(guī)則。一汽變速箱命名規(guī)則以哈齒生產(chǎn)的CA6T135-85變速箱為例，它的解釋為：CA表示一汽集團(tuán)，6表示為6檔變速箱，T表示帶同步器，135則表示中心距為135mm，85表示最大輸入扭矩為850Nm。另外，還有之前與伊頓合作的FS10209系列，目前在J5、J6平臺(tái)上推廣使用，其命名規(guī)則請(qǐng)參考后面伊頓系列變速箱。 ● 中國(guó)重汽中國(guó)重汽變速箱命名規(guī)則中國(guó)重汽自主研發(fā)的HW變速箱主要有HW18709、HW18710、HW20716三大系列，重汽自主研發(fā)的SmartShift-AMT（手自一體）技術(shù)使中國(guó)用戶也能夠享有國(guó)際高端重卡的操作舒適性。以HW18710變速箱為例，HW表示中國(guó)重汽HW系列，18表示最大輸入扭矩為1800Nm，7表示變速箱系列號(hào)，為重型變速器系列；10表示檔位數(shù)為0。 ● 大同齒輪 “老牌勁旅”大齒現(xiàn)已更名為中國(guó)重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司，成為中國(guó)重汽的全資子公司。大齒的命名與法士特類似。大齒變速箱命名規(guī)則以DC6J90TA變速箱為例：DC表示大同齒輪，6表示檔位數(shù)為6，J表示機(jī)械式，90則表示最大輸入扭矩，T表示同步器，A為速比代號(hào)，A表示超速檔基本型，B表示超速檔帶啟動(dòng)助力器，C表示直接檔基本型，D表示直接檔帶啟動(dòng)助力器。大齒變速箱離合器總成及取力器總成代號(hào) 有時(shí)，會(huì)在變速箱后面標(biāo)注是否帶有離合器殼總成和取力器總成，圖中00030表示變速箱總成帶離合器殼總成，00020表示變速箱總成帶離合器殼總成及取力器總成。其它國(guó)內(nèi)廠商這類標(biāo)注也是同樣的意思?！?nbsp; 東風(fēng) 相比前面幾家的命名方式，東風(fēng)變速箱的命名方式則像是“簡(jiǎn)化版”的，包含了最重要的幾個(gè)參數(shù)，意思也很好理解。東風(fēng)系列變速箱命名規(guī)則以東風(fēng)的DF8S1200A為例，DF表示東風(fēng)集團(tuán)，8S表示八個(gè)檔位，1200表示額定輸入扭矩為1200Nm，A表示速比代號(hào)。再比如DF6S650就表示東風(fēng)6檔箱，額定輸入扭矩為650Nm。 ● 綦江齒輪綦江齒輪使用的是德國(guó)ZF的技術(shù)，其生產(chǎn)的變速箱分為QJ和ZF兩個(gè)系列，它們的命名規(guī)則如下圖所示。 QJ系列變速箱命名規(guī)則以QJ系列的QJ16S2200為例，QJ表示綦江，16S表示16檔，2200表示額定輸入扭矩為2200Nm。 ZF系列變速箱命名規(guī)則 ZF系列變速器命名規(guī)則與QJ類似，如ZF16S130：ZF表示采埃孚(ZF)，16表示檔位數(shù)為16，S表示帶同步器(synchronization)，130表示最大輸入扭矩為1300Nm?！?nbsp; 伊頓伊頓沒有能夠“入鄉(xiāng)隨俗”，而是按照他們自己的規(guī)則命名，字母的含義一般都是英文單詞的首字母。美國(guó)習(xí)慣采用英制的扭矩單位磅尺(lb-ft)，1lb-ft約為1.355Nm，所以，圖中變速箱的額定扭矩為1560Nm，而不是1100Nm?！癤”表示帶有直接檔模式的超速檔，也有用字母“O”(Overdrive)表示超速檔的意思，如FSO-10209A。伊頓變速箱命名規(guī)則以伊頓RTX-11710B為例，R表示Roadranger，T表示雙中間軸，X表示帶超速檔，11表示額定扭矩為1100 lb-ft，約1560Nm；7表示變速箱的設(shè)計(jì)級(jí)別，10表示前進(jìn)擋檔位數(shù)，B為速比代號(hào)。伊頓富勒變速箱命名規(guī)則 80年代法士特引進(jìn)了伊頓的富勒系列變速箱，包括后來與一汽合作，富勒箱便一直變速箱市場(chǎng)占有重要一席，以FSO-10209A為例，F(xiàn)表示富勒(Fuller)，S表示同步器(Synchronization)，O表示超速檔(Overdrive)，10表示扭矩為1100 lb-ft，2表示變速箱的設(shè)計(jì)級(jí)別，09表示前進(jìn)擋檔位數(shù)為9檔，A為速比代號(hào)。 ● 總結(jié) 以上整理了中國(guó)市場(chǎng)上常見的幾種變速箱命名規(guī)則，其實(shí)其中的規(guī)律并不復(fù)雜，了解這些之后再看變速箱的型號(hào)也許就不再犯暈了，遇到陌生型號(hào)也能大致猜出其中表達(dá)的含義了。以上只是整理了幾款市面上常見的品牌，難免出現(xiàn)疏漏，歡迎大家一起討論，分享自己的經(jīng)驗(yàn)。注：上述總結(jié)規(guī)則僅作參考，變速箱具體參數(shù)和形式以廠家和經(jīng)銷商提供數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。: 回答者：網(wǎng)友

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