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本人超喜歡汽車！我是山西的！請問如何可以加入車隊或者俱樂部之類的組織！

本人超喜歡汽車！我是山西的！請問如何可以加入車隊或者俱樂部之類的組織！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-30

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成為賽手的第一步就是要考取賽手執(zhí)照。目前，國內(nèi)有資格培訓(xùn)國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會受權(quán)由中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會頒發(fā)賽手執(zhí)照的駕校，有中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會培訓(xùn)中心和北京海淀駕校、楓寶賽車俱樂部等為數(shù)不多的幾家。目前，由于發(fā)展的需要，部分省市的賽車俱樂部也可通過辦理認(rèn)證，獲得頒發(fā)駕照的資格。國內(nèi)的教學(xué)賽車大都是日本產(chǎn)三菱、法國產(chǎn)標(biāo)志106、國產(chǎn)的捷達(dá)王，富康等，但都是按照國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會的要求改裝的標(biāo)準(zhǔn)賽車。只要擁有國內(nèi)交通主管部門頒發(fā)的駕駛執(zhí)照，身體健康無重大疾病者均可以報名學(xué)習(xí)。目前，國內(nèi)主要是以汽車?yán)悶橹鞯母髻愜嚺嘤?xùn)班學(xué)費(fèi)價格在3000～5000元左右，學(xué)期3天。主要學(xué)習(xí)賽車運(yùn)動的基礎(chǔ)知識和賽車基本的安全改裝，以及以砂石路為主的剎車、過彎、打方向等駕駛賽車的基本操作方法，都是由教練一帶一地示范，并且?guī)ьI(lǐng)學(xué)員親自在專業(yè)賽道上駕駛，幫助學(xué)員以最快的速度掌握賽車運(yùn)動的基本要領(lǐng)。三天的培訓(xùn)中，初級班基本只訓(xùn)練三種技能，一種是直線加速；第二種是高速行駛時采用類似ABS 的點剎技術(shù)進(jìn)行快速短距剎車；第三種是快速過彎技術(shù)。別小看了這三項技能，坐上改裝后的標(biāo)準(zhǔn)賽車，和平常的駕駛感覺完全不一樣，比如在第一項后，保準(zhǔn)你會詢問他人是否愿意替自己把車開回家，因為你會覺得自己不會“正?！瘪{駛了。也許你會認(rèn)為培訓(xùn)費(fèi)太高了，但高額培訓(xùn)費(fèi)只相當(dāng)于賠償費(fèi)，很多學(xué)院會在駕車途中會將賽車某個部位摧殘，而這些維修費(fèi)非常昂貴國內(nèi)的賽車的培訓(xùn)主要為拉力賽和場地賽兩類。其中，培訓(xùn)拉力賽的機(jī)構(gòu)較為分散，場地賽目前主要集中在珠海國際賽車場，以康巴斯賽車為主。培訓(xùn)費(fèi)用不等，初級拉力賽培訓(xùn)一般為3000～5000元／期（三天，不含食、宿和交通費(fèi)用）。珠海的康巴斯車型價值較高，因此培訓(xùn)費(fèi)用也不菲，一期兩天的初級培訓(xùn)班收費(fèi) 35500元（包括食宿和20000元押金），即如果訓(xùn)練中不損壞賽車，最終交費(fèi)為15500 元。目前，全國參加過賽車手培訓(xùn)的人次不到1000名，更不用說實際參賽人員了。主要的原因是賽車太費(fèi)錢，且不說超級豪華的F1方程式賽車，我曾見過一輛賽車，它的改裝費(fèi)用就在人民幣100萬元左右，而且所有的改裝工作都是在德國完成的，光新增的焊點就達(dá)幾千個之多，再加上比賽時的后勤維修服務(wù)、賽事活動的各項費(fèi)用以及賽車損壞的修復(fù)費(fèi)用等等，這已決不是僅僅憑個人興趣所能解決的了。結(jié)業(yè)時，每位學(xué)員都要親自駕駛賽車，在專業(yè)的拉力賽場地通過: 回答者：網(wǎng)友

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