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東風(fēng)系列汽車駐車制動有何區(qū)別?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-06

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東風(fēng)EQ1090E型載貨車駐車制動器采用簡單平衡式、鼓式、機械操縱，手制動器總成通過 連結(jié)法蘭(手制動底盤支座)，安裝在變速器殼后端;制動鼓通過凸緣與變速器輸出軸(第二軸) 連接，它是靠拉緊手制動操縱桿來實現(xiàn)其操縱，并靠制動變速器輸出軸的旋轉(zhuǎn)(和制動傳動軸 的慣性旋轉(zhuǎn))，來實現(xiàn)汽車的制動。使用時絕對禁止在汽車正常行駛中操縱手制動器制動(除 危及安全的緊急情況)。因為過大的旋轉(zhuǎn)慣性，將必然會導(dǎo)致汽車零部件(如傳動軸管、嚙合齒 輪等)的惡性損壞。 EQ1118G型平頭柴油貨車的駐車制動器，同上述基本一樣為鼓式、機械操縱中央制動器， 操縱系統(tǒng)為軟軸操縱，(并可選裝彈簧制動器室，駐車制動為手控閥操縱)。當駐車時，須把制 動操縱桿拉到頭，如要解脫手制動操縱桿時，可按下操縱桿端部的按鈕，并把桿按下;若按鈕不 易按下，叮一面按按鈕，一面輕輕拉動操縱桿即可。 EQ1141G型柴油貨車的駐車制動器與EQ1090E, EQ1118型等車型不同，它采用的是手制 動控制閥操縱后輪彈簧制動器。該車駐車制動器裝于后橋的彈簧制動氣室，通過手控閥來操 縱。由于彈簧氣室的容量較大，為迅速使制動起作用，該車在回路中設(shè)置了快放閥。為防止彈簧制動與常用制動同時作用而導(dǎo)致制動器載荷過大，在停車制動管路上設(shè)置了雙向閥。若在 手控閥處于停車制動位置，又踩下腳制動踏板時，制動閥輸出的氣壓一方面產(chǎn)生常用制動，另 ·方面解除彈簧制動，達到防止制動器過載的目的。該車駐車制動器起作用時，指示燈點亮. 車輛處于制動狀態(tài);解除駐車制動后指示燈熄滅。車輛行駛時需確認指示燈是否處于熄滅狀 態(tài)。當夜間在路旁停車時為了避免發(fā)生撞車事故，打開駐車信號燈，給其它行駛的車輛提醒注 意，按下駐車信號燈開關(guān)，前后左右駐車燈就點亮。: 回答者：網(wǎng)友