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成都車展上的2011款瑞鷹發(fā)動機有何與眾不同？

成都車展上的2011款瑞鷹發(fā)動機有何與眾不同？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-05-26
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2011款瑞鷹引進德國FEV的高氧級發(fā)動機技術(shù)，采用高壓共軌、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，并經(jīng)過雷默動力50多名資深專家的悉心調(diào)校，造就了其澎湃動力，2300轉(zhuǎn)時就能達到235N.M的驚人扭矩，可以讓駕駛者充分體驗增壓帶來的非凡感受，不管是面對多山的道路或奔馳于山林間的連續(xù)長陡坡時，爬坡性能都可以充分發(fā)揮，如履平地。 2011款瑞鷹引進德國FEV的高氧級發(fā)動機技術(shù)，采用高壓共軌、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，并經(jīng)過雷默動力50多名資深專家的悉心調(diào)校，造就了其澎湃動力，2300轉(zhuǎn)時就能達到235N.M的驚人扭矩，可以讓駕駛者充分體驗增壓帶來的非凡感受，不管是面對多山的道路或奔馳于山林間的連續(xù)長陡坡時，爬坡性能都可以充分發(fā)揮，如履平地。 它的柴油是國內(nèi)首款六速柴油SUV。
回答者：網(wǎng)友
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