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選擇汽車的標(biāo)準(zhǔn)

選擇汽車的標(biāo)準(zhǔn): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-16

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我認(rèn)為，選擇汽車的重要依據(jù)有幾點(diǎn)： 1 安全性：這是非常重要的，像日本、韓國車雖然外觀漂亮、內(nèi)部空間大，但是安全性能并不太好。 2 操控性能：包括駕駛時的路感是否清晰，轉(zhuǎn)彎性能，百公里的加速時間等。 3 設(shè)計理念：像日本、韓國車追述的是性價比，而德國車追求的是耐久實(shí)用。 4 省油問題： 5 外觀和內(nèi)飾：目前在中國流行的有德系車、美國車、日韓車、法國車等多種系列。但我認(rèn)為還是德國車系列好。德系車的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：領(lǐng)先的設(shè)計理念、領(lǐng)先的技術(shù)水平、高成本的制造工藝、以及材料的精心選擇等方面，由此帶來的則是車輛性能高超、駕駛安全可靠、使用時間長久的優(yōu)勢。比如很多去過歐洲的人都知道，奔馳在德國是被用來做出租車使用的，原因就在于它“能跑上２０年”（德國出租車司機(jī)語）。關(guān)于汽車設(shè)計理念，在汽車圈內(nèi)流傳著這樣一個說法：１０年后，面對一個壞了的零部件，德國人會問??它為什么壞了。１０年后，面對一個沒壞的零部件，日本人會問??它為什么沒壞？這就是兩種設(shè)計理念最大的不同??德國人追求的是長遠(yuǎn)質(zhì)量保證，而日本人追求的則是更好的性價比。大眾引以為榮的獨(dú)特之處有二： 1）激光焊接技術(shù)。一個完整的車架總共是由四大塊組成的：車頂，車底，還有兩個側(cè)面，然后把這四大塊焊接在一起。一般的廠家都是使用點(diǎn)焊來完成的，這種工藝一種比較傳統(tǒng)的工藝，它的原理是把兩塊金屬接縫的地方融化，然后兩塊金屬就會融合成一體。點(diǎn)焊的優(yōu)點(diǎn)是便宜，缺點(diǎn)是焊點(diǎn)不均勻，剛度不強(qiáng)；而激光焊接是利用激光，破壞兩塊金屬的分子，使兩塊金屬的原子重新融合。這樣兩塊金屬就變成了一塊金屬。激光焊接的優(yōu)點(diǎn)就是剛性要比普通點(diǎn)焊高出40%左右，缺點(diǎn)是造價比較高。 2）空腔灌蠟技術(shù)。大眾車的儀表板用的是黑色亞光材料，這種材料對光的吸收率達(dá)到100%，這樣儀表板不會反射陽光，駕駛者眼睛比較舒服。但這對材料的要求非常高，不僅不變形，而且還不能產(chǎn)生有毒有害氣體。這完全得利于大眾采用的空腔灌蠟技術(shù)和使用了雙面鍍鋅板（日本車和韓國車廣泛使用冷軋鋼板）。: 回答者：網(wǎng)友

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