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現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)好嗎？還是年底買(mǎi)車(chē)好?。?/h1>

現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)好嗎？還是年底買(mǎi)車(chē)好?。?/dt>: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-04

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觀點(diǎn)一:１１月份，車(chē)市再次步入傳統(tǒng)的淡季。啥時(shí)候買(mǎi)車(chē)最劃算？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，說(shuō)實(shí)話還真難回答。“盡管車(chē)價(jià)沒(méi)有最低點(diǎn)，但有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是在‘淡季’和促銷(xiāo)季節(jié)，尤其是在每年的年底買(mǎi)車(chē)最劃算。”這是啟陽(yáng)汽車(chē)總經(jīng)理陳斌在接受記者采訪時(shí)不小心“泄露”的買(mǎi)車(chē)經(jīng)。他認(rèn)為，至少有三大理由支撐年底將成為購(gòu)車(chē)的最佳時(shí)機(jī).車(chē)展過(guò)后，一切貌似平靜。但當(dāng)你將眾多新車(chē)上市、全年銷(xiāo)售目標(biāo)，解決庫(kù)存壓力和加裝OBD這些關(guān)聯(lián)詞融合到一起時(shí)，必然會(huì)發(fā)生一種強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng)。這種化學(xué)反應(yīng)的表現(xiàn)形式無(wú)疑就是降價(jià)，大規(guī)模全方位的降價(jià)。觀點(diǎn)二:歷年來(lái)11月中旬至12月底，都是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的一個(gè)高峰期。往年這個(gè)時(shí)候，各大汽車(chē)廠家為了獲得更好的年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，經(jīng)銷(xiāo)商為了沖量以得到廠家給予更多的返點(diǎn)，紛紛使出渾身解數(shù)，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，各種促銷(xiāo)手段回饋消費(fèi)者，以多銷(xiāo)售幾輛車(chē)。消費(fèi)者在能得到更多實(shí)惠的同時(shí)，也愿意在年底選購(gòu)一輛心儀的愛(ài)車(chē)，過(guò)個(gè)舒心年。但今年情況卻有所不同。今年年底車(chē)市不熱反而冷清，究其原因主要有幾個(gè)方面。首先，剛剛結(jié)束的北京國(guó)際車(chē)展使廠家精力過(guò)早投入；再有，12月1日后北京出臺(tái)的無(wú)OBD車(chē)型禁止銷(xiāo)售政策，迫使經(jīng)銷(xiāo)商提前促銷(xiāo)清庫(kù)存；此外，加裝OBD的新車(chē)型一時(shí)難以到貨，出現(xiàn)銷(xiāo)售真空區(qū)……多個(gè)原因?qū)е陆衲贶?chē)市消費(fèi)者和廠家、經(jīng)銷(xiāo)商的親密接觸提前了1個(gè)月。正如中聯(lián)汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理張超所說(shuō)的那樣，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商將今年的降價(jià)潮和甩賣(mài)潮提前到了10月中旬至11月底。如此，導(dǎo)致年底車(chē)市冷清.從前幾年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，年底因?yàn)镴XS要處理庫(kù)存，突擊上量，所以價(jià)格都是當(dāng)年和來(lái)年年初的低位；加上JS急于出售，可能還有這樣那樣的促銷(xiāo)活動(dòng)。這時(shí)候買(mǎi)車(chē)，當(dāng)然要合算一些了。個(gè)人意見(jiàn)，僅供參考：如急用，就下手吧；不急的話，等等看也無(wú)不可。: 回答者：網(wǎng)友

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