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世界上最貴的跑車叫什么?

世界上最貴的跑車叫什么?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-06

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全球最貴的13款車 1.布加迪EB16.4威龍???120萬美元最貴理由：1 1=1 最高車速405.7公里/小時，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創(chuàng)下的紀(jì)錄還快19公里/時，0～100公里/小時加速時間為2.9秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，每輛售價約120萬美元，相當(dāng)于兩輛法拉利。 2.BugattiVeyron16.4?1192057美元。產(chǎn)地：法國，BugattiVeyron因為不斷地推遲上市而沒落得好名聲，如今它終于在歐洲上市銷售了。其制造公司還打算將其引入美國市場銷售。這款車使用16汽缸1001馬力的發(fā)動機(jī) 3.Pagani_Zonda_RoadsterFC12S7.3 －667321美元。產(chǎn)地：意大利.Pagani是一個很時尚的以生產(chǎn)外形激進(jìn)的跑車見長的汽車廠商。它的這款車Zonda旗艦型功率有650馬力。2006新款使其躋身本榜單。 4.法拉利Enzo???65.2萬美元最貴理由：生死時速 Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學(xué)效應(yīng)，被傾心塑造成只為一個目標(biāo)而存在的汽車???速度！ 5.保時捷CarreraGT???44.3萬美元最貴理由：沉默加速度當(dāng)之無愧的第一眼“美女”。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷“想入非非”。最快時速330公里，0 100公里/小時的加速僅為3.9秒，特制的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內(nèi)完成0 200公里/小時的加速動作?？梢哉f，保時捷CarreraGT是當(dāng)之無愧的“速度之王”。 6.SallenS7???43萬美元最貴理由：物以稀為貴 SallenS7產(chǎn)自一個總部設(shè)在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車，也是惟一一輛3秒以內(nèi)從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發(fā)動機(jī)的SallenS7并不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。 7.賓利Azure終極系列???38萬美元最貴理由：收藏價值 Azure絕對是一款高貴的汽車，僅僅只生產(chǎn)50輛終極系列。Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內(nèi)飾寶石絨運動座椅和黑漆裝飾都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩(wěn)定的軸承。 8.邁巴赫62 勞斯萊斯銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經(jīng)常都在變化）；據(jù)它的主人說：“如果把他看成藝術(shù)品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術(shù)大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點”；勞斯萊斯銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達(dá)3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的夸大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風(fēng)智！還有，勞斯萊斯銀云、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市杰?奧爾伯格設(shè)計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；布加迪威龍，在網(wǎng)上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關(guān)稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關(guān)于布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結(jié)論，布加迪威龍的最高報價不會高于180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發(fā)行的非常好，發(fā)行量比較少但絕非孤品的郵票。我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少于120萬美元，最高的達(dá)250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達(dá)官貴人紈绔子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高于當(dāng)世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當(dāng)世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規(guī)律，當(dāng)世最頂級的汽車（內(nèi)外設(shè)計很好很科學(xué)很人性化，發(fā)行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結(jié)論，新車的最高價不會高于1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機(jī)！ . 據(jù)許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威 NO.10荷蘭生產(chǎn)的Spyker C8 Double 12 S車排在最后，售價比起第1名遜色了許多，但相比普通轎車仍然十分昂貴，售價為32.5萬美元。 No.9英國勞斯萊斯公司產(chǎn)的Phantom車排名第9，售價定在了33萬美元 NO.8德國戴姆勒-克萊斯勒公司新推出的Maybach 57排名第8，售價為34萬美元 No.7德國汽車業(yè)頂梁柱奔馳公司生產(chǎn)的SLR McLaren位列第7，售價標(biāo)為45萬美元。 No.6德國生產(chǎn)的另一款轎車Maybach 62排在第6位，售價為46萬美元。 No.5當(dāng)然高檔轎車自然少不了德國產(chǎn)汽車的身影，該國制造的Porsche Carrera GT車位列第5位，售價定在了48.5萬美元。 No.4瑞典生產(chǎn)的Koenigsegg CC8S車排在第4位，售價為52萬美元 No.3今年瑞典汽車在富車俱樂部里成了最大的黑馬，它們的兩款轎車都排在了前列，該國生產(chǎn)的Koenigsegg CCR車擠入排行榜第3位，它的售價為56萬美元 No.2意大利素以生產(chǎn)豪華汽車而聞名，今年，該國汽車業(yè)人士也是極力打造精品。這不，意大利產(chǎn)的Pagani Zonda C12S 7.3 convertible車排在了第2的位子，它目前的售價為60萬美元。 No.1 2005年轎車貴族圈兒里的領(lǐng)軍人物是美國產(chǎn)的Saleen S7 Twin Turbo車，它今年以70萬美元的售價震驚了世界汽車市場。布加迪絕對是款令人“噴血”的酷車。它的“酷”，絕不僅僅體現(xiàn)在夢幻的外形上，而是其擁有了一連串的“NO．1”。 2003年生產(chǎn)的布加迪ZB16-4威龍是全球功率唯一超過1000馬力的汽車，W型16缸發(fā)動機(jī)能夠輸出1001匹馬力。2004款布加迪威龍則有兩項打破當(dāng)今世界汽車工業(yè)紀(jì)錄的數(shù)據(jù):最高車速405.7公里/時，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥凱輪車隊在一級方程式大賽中創(chuàng)下的386.6公里/時的紀(jì)錄還快19公里/時，以及每輛售價(含稅)約1160萬歐元（折合人民幣應(yīng)該是1.2億左右）的天價。作為全世界最貴最奢侈的跑車，布加迪威龍確實具有與之身份及其相符的“傲氣”，全手工打造的威龍，年產(chǎn)量50輛，而福斯一共只打算做200輛?？窗桑词褂绣X，也未必人人都能擁有這么貴氣十足的跑車。說到底，作為人類代步工作的汽車，貴到如此程度或許會讓有些人感到不解，然而細(xì)數(shù)下來，布加迪威龍絕對有成為全球最貴的資本。布加迪采用中置式發(fā)動機(jī)布置，發(fā)動機(jī)位于座位后面和后橋前面的空間內(nèi)。這種布置方式容易給出極佳的總體尺寸比例。車身總長均在4.4米左右，寬度將近2米，而高度僅1.2米(18／3車型還要低些)。停在那里給人以穩(wěn)定、沉著感。但你若從側(cè)面看一眼它們那巨大的20英寸銀亮色車輪，立刻就會想到一旦它們發(fā)動以后動若脫免的矯捷身姿。的確，6.3升的18缸發(fā)動機(jī)，以其408kW的最大功率及650Nm的最高扭矩，一下子就可將車速提升到300km／h。這就是布加迪追求的品味！車的前臉一向是各個公司體現(xiàn)其傳統(tǒng)的地方。布加迪一貫的皇冠形水箱格柵，貫穿全車的車身中線上的突起，短頭，20英寸大輪胎，以及EB標(biāo)志、燈具等都是布加迪的傳統(tǒng)設(shè)計，不會也不應(yīng)變動。只是在細(xì)部如鍍鉻邊框及商標(biāo)形體上稍有些許不同。橫排式每側(cè)3個大燈的前燈組合風(fēng)采依舊。車身正中部凸起的鼻梁從水箱格柵上方起一直通過車頂延伸到車尾也是布加迪威龍的特色線條。18／3型替代前保險杠位置的是一個四四方方的進(jìn)風(fēng)口，里邊安排了3個發(fā)動機(jī)散熱器。車的前部造型從前方看都是兩邊鼓起，中部低凹，尤以18／4型更為明顯，好象健美比賽上人體造型那樣般顯示出力量。當(dāng)然這也得益于中置式發(fā)動機(jī)的布置，因為前艙只作為行李艙了。站在它們的后部可以看見后窗下面的發(fā)動機(jī)外形。實際上此處只是一個窗洞，真正的后窗在發(fā)動機(jī)前部的車內(nèi)，呈垂直位置。這個窗洞再次體現(xiàn)出用圓弧來結(jié)束其外形。內(nèi) 恩是的，目前是這個樣子了只能說目前最貴恩是的，目前是這個樣子了只能說目前最貴 :黃金跑車，28.5億元。1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。黃金跑車，28.5億元。1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金黃金的那已經(jīng)不能算作跑車了，現(xiàn)在應(yīng)該是阿斯頓馬丁， 4700萬。布加迪威航也差不多這個價阿斯頓馬?。?700萬 :黃金跑車，28.5億元。1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。黃金跑車，28.5億元。1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金黃金的那已經(jīng)不能算作跑車了，現(xiàn)在應(yīng)該是阿斯頓馬丁， 4700萬。布加迪威航也差不多這個價阿斯頓馬?。?700萬: 回答者：網(wǎng)友

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