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長(zhǎng)豐黑金剛的越野性能如何

長(zhǎng)豐黑金剛的越野性能如何
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-01-19
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您好： 對(duì)于您提出的問(wèn)題簡(jiǎn)單介紹一下：黑金剛采用了非承載式車(chē)身，在底盤(pán)之上焊接了較為堅(jiān)固的大梁。直接的好處就是在行使中遇到顛簸路面時(shí)能夠較為充分的吸收車(chē)身受力。懸掛應(yīng)用方面是前獨(dú)立懸掛、后整體橋，堅(jiān)實(shí)的底盤(pán)配備足夠高的離地間隙，表現(xiàn)出較強(qiáng)的通過(guò)性能，而鋼板彈簧的后懸掛也調(diào)教得較為適當(dāng)，在車(chē)身上下顛簸中能夠適當(dāng)?shù)木彌_沖力，保證了舒適性，山地路面上的表現(xiàn)更加突出。以５０公里左右的時(shí)速行駛，對(duì)凹凸路面的過(guò)濾相當(dāng)有效，駕乘人員均無(wú)明顯的顛簸感。既沒(méi)有生硬的跳躍震蕩，同時(shí)也沒(méi)有持續(xù)不斷的余震。行駛中的路感相當(dāng)清晰，但并不粗暴，輪胎的抓地力很強(qiáng)，既使在高速時(shí)對(duì)沙石地也保持著很高的抓地性，沒(méi)有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。方向盤(pán)加了助力系統(tǒng)，可以像轎車(chē)一樣單手輕松操控。移位非常清晰明確，沒(méi)有虛位，表現(xiàn)出很高的循跡水平。采用日本三菱公司原裝進(jìn)口v64G72改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU進(jìn)行了高海拔標(biāo)定，有效的防止了高原狀態(tài)下動(dòng)力衰竭，在同等油耗的情況下有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。  您好：
          對(duì)于您提出的問(wèn)題簡(jiǎn)單介紹一下：黑金剛采用了非承載式車(chē)身，在底盤(pán)之上焊接了較為堅(jiān)固的大梁。直接的好處就是在行使中遇到顛簸路面時(shí)能夠較為充分的吸收車(chē)身受力。懸掛應(yīng)用方面是前獨(dú)立懸掛、后整體橋，堅(jiān)實(shí)的底盤(pán)配備足夠高的離地間隙，表現(xiàn)出較強(qiáng)的通過(guò)性能，而鋼板彈簧的后懸掛也調(diào)教得較為適當(dāng)，在車(chē)身上下顛簸中能夠適當(dāng)?shù)木彌_沖力，保證了舒適性，山地路面上的表現(xiàn)更加突出。以５０公里左右的時(shí)速行駛，對(duì)凹凸路面的過(guò)濾相當(dāng)有效，駕乘人員均無(wú)明顯的顛簸感。既沒(méi)有生硬的跳躍震蕩，同時(shí)也沒(méi)有持續(xù)不斷的余震。行駛中的路感相當(dāng)清晰，但并不粗暴，輪胎的抓地力很強(qiáng)，既使在高速時(shí)對(duì)沙石地也保持著很高的抓地性，沒(méi)有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。方向盤(pán)加了助力系統(tǒng)，可以像轎車(chē)一樣單手輕松操控。移位非常清晰明確，沒(méi)有虛位，表現(xiàn)出很高的循跡水平。采用日本三菱公司原裝進(jìn)口v64G72改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU進(jìn)行了高海拔標(biāo)定，有效的防止了高原狀態(tài)下動(dòng)力衰竭，在同等油耗的情況下有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。
回答者：網(wǎng)友
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