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拖掛車車頭后面連接掛斗的軟管干嗎用的

我們這用集裝箱車裝貨時(shí)，司機(jī)停下車后都把軟管拔掉，裝完貨要走時(shí)再把軟管接上。聽說是制動氣管，工作原理是什么: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-19

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大貨車一般都是氣剎車,把制動軟管接上,拖車就有剎車了. 剎車原理:當(dāng)發(fā)動機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī)將壓縮機(jī)空氣經(jīng)單向閥首先輸入濕儲氣地筒。壓縮空氣在濕儲氣筒內(nèi)冷卻并進(jìn)行油水分離后，再分別經(jīng)兩個(gè)單向閥進(jìn)入儲氣筒的前、后腔。儲氣筒的前腔與串列雙腔式制動閥上腔相連，可以向后制動氣室充氣。儲氣筒后腔與制動閥下腔相連，可以向前儲氣筒充氣。此外，儲氣筒的兩腔氣壓都通過三通向雙指針壓力表中的兩個(gè)傳感腔，使兩個(gè)指針分別指示儲氣筒兩腔的氣壓。而且儲氣筒后腔還通過氣管與調(diào)壓閥相連，當(dāng)該腔氣壓增大到規(guī)定值時(shí)，調(diào)壓閥便使空壓機(jī)停轉(zhuǎn)而停止向儲氣筒供氣。儲氣筒的最高氣壓為0.8Mpa。駕駛員通過踏板機(jī)構(gòu)操縱制動閥。當(dāng)踩下制動踏板時(shí)，拉桿帶動制動閥拉臂下移，而上端以銷軸為支點(diǎn)往下壓，使制動閥上、下兩腔的進(jìn)氣口分別與本腔的出氣口相通，使儲氣筒前、后腔的空氣分別通過制動閥的上、下腔進(jìn)入后、前制動氣室，從而促進(jìn)制動器進(jìn)入工作。當(dāng)放松制動踏板時(shí)，制動閥使制動氣室接通大氣以解除制動。以上行為可以完成整個(gè)行車制動過程。: 回答者：網(wǎng)友

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