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奔馳好還是寶馬?

奔馳好還是寶馬?: 問提問者：網友 | 2017-12-04

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BMW的前身是一家飛機工廠,成立于1916年3月7日，最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世,這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亞飛機制造廠”，公司始創(chuàng)人名吉斯坦?奧托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四沖程內燃機的發(fā)明家。吉斯坦在航空的高度成就，使他懷著很大的野心制造汽車，他這一決定，為汽車歷史寫下了光榮的一頁，那就是受到今天萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。1917年7月20日，吉斯坦?奧托退休后，BFW公司便開始重組，正式名為BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人們熟識的Bavarian Motor Works，車廠有了兩位新老板，第一位是積及“莎柏奴(Jacok Schapiro)，另一位是甘美路?卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni)，兩人都是日后BMW車廠發(fā)展史舉足輕重的人物，積及這位大商家更是當年戴姆勒一奔馳(Daimler-Benz)車廠股東之一。受制的戰(zhàn)敗國1918年11月，第一次世界大戰(zhàn)結束，德國成為戰(zhàn)敗國，他們的飛機被“凡爾塞條約”列為“戰(zhàn)爭武器”禁止生產，而寶馬車廠要直到1923年方可生產汽車。五年之癢，BMW終于可為將來而努力奮斗了。他們先賣出舊的廠房，然后購入BFW的工廠、存貨,把BFW的商標注冊，那個原身是BFW的商標沿用至今,最后購入希利奧士(Helios)摩托車廠的制造權,但后來發(fā)覺Helios的摩托車一無是處,差點把BMW拖垮,幸而他們在飛機工程的卓越成就,在飛機總工程師菲力土(Max Fritz)的協(xié)助下,扭轉了劣勢,自始帶領BMW公司邁向輝煌成就的開始。 1922年,BMW研制了第一臺的摩托車發(fā)動機,雖然不被采納,但已為車廠定下了重要的方向,之后在紐靈堡(Nuremberg)的Victoria-Worke廠房重新制造了一臺氣冷500ml的兩汽缸摩托車發(fā)動機和R32摩托車,正式展開了他們的業(yè)務。1923年末,他們特約在慕尼克(Munich)生產摩托車,而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。1925年,BMW開始研制汽車,雛型也同時建成,它為日后進軍汽車壇打下了基礎。這時,老板積及要對BMW未來前途作出一次重要的決定,積及在德國北方的艾遜力(Eisenach)省Thurngia城市,那里是他的工業(yè)王國所在地,其實他早在1 看你是自己開還是請人開如果是年輕人建議開寶馬如果是中年人建議開奔馳奔馳屬于老板一族的人“坐”不是用來開的這是大奔的風采寶馬是年輕人的奢侈品！好的寶馬是炫耀的資本好的大奔則是老板的氣派和品位！這是從外表出發(fā)考慮的！如果從性能上看寶馬的引擎要比奔馳的強很多！很適合飚車但不適合在城市的車流中爬爬~~如果在城市中大多數路上的限速表或者限速牌會讓你的寶馬根本跑不出他4分之1甚至5分之1的速度！這樣開起也會少了很多寶馬的優(yōu)勢畢竟它是一輛引擎轟鳴的跑車類的！而奔馳則在注重氣派上下了工夫！同時它也具有一個比較高檔的質量在城市開很有氣派哦！在堵車等事情發(fā)生時你能感受到車內所獨有的安靜！這是一種闊氣的享受！這也就是前面說的青年寶馬中年大奔的含義！現在就看你是老板還是大少了！嘿嘿！懸架(前/后) 麥克弗遜式獨立懸架/縱臂扭轉梁式非獨立懸架懸架(前/后) 麥克弗遜式獨立懸架/縱臂扭轉梁式非獨立懸架懸架（前/后）麥克弗遜式獨立懸架/縱臂扭轉梁式非獨立懸架懸架(前/后) 麥克弗遜式獨立懸架/縱臂扭轉梁式非獨立懸架懸架(前/后) 麥克弗遜式獨立懸架/縱臂扭轉梁式非獨立懸架懸架（前/后）麥克弗遜式獨立懸架/縱臂扭轉梁式非獨立懸架各有各的忠實愛好者。自己喜歡的就是最好的說不定，看什么價格了。同價格沒有太多差別。寶馬奔馳奔馳好座、寶馬好開寶馬奔馳奔馳好座、寶馬好開: 回答者：網友

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