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克魯茲,奔騰還有雪鐵龍凱旋那個(gè)性價(jià)比比較高
克魯茲,奔騰還有雪鐵龍凱旋那個(gè)性價(jià)比比較高
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-02-24
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看了樓上幾位的意見 正好我有兩個(gè)同事一個(gè)是奔騰,一個(gè)是凱旋,其實(shí)奔騰和雪鐵龍都是不錯(cuò)的車。他們都說(shuō)自己的車好,而最有意思的是他們都分別推薦我買和他們一樣的車 奔騰就是馬自達(dá)6換個(gè)外殼和內(nèi)飾,而車內(nèi)的零部件都是和馬自達(dá)6一模一樣的(我們公司一款相同的產(chǎn)品就是分別供給馬六和奔騰B70的) 凱旋也是一部好車,我開過(guò),個(gè)人感覺地盤要比奔騰扎實(shí)一些,最主要這車是配ESP的,這個(gè)可是好東西。而且凱旋的方向盤很不錯(cuò),科技感含量很高。 不過(guò)這兩部車的小毛病也都不少 至于克魯茲,它上市之前我仔細(xì)探究過(guò)(因?yàn)槲乙舱诳紤]買15萬(wàn)左右的車) 我是不建議買克魯茲的原因, 第一這車是剛剛國(guó)產(chǎn)上市,質(zhì)量和穩(wěn)定性還有待市場(chǎng)檢驗(yàn),不要自己做小白鼠,自己花錢給通用免費(fèi)測(cè)試 第二按照通用的一貫策略,新車發(fā)布不久就會(huì)大幅度降價(jià),所以保值率不高。而做通用造車的質(zhì)量不能算精湛,但通用的營(yíng)銷做的特別好,千萬(wàn)不要被媒體和網(wǎng)站上面的宣傳給蒙蔽了。 最后這車其實(shí)很不厚道,國(guó)外原型克魯茲安全設(shè)備是6個(gè)氣囊,ABS+EBD+BA+ESP+ASR全部都裝備的,而到了中國(guó)就減配了,低配的連側(cè)氣囊都減掉了,只剩前氣囊2個(gè)+ ABS+EBD了,最可恨的連剎車輔助也沒有了,而15萬(wàn)以下的車,ABS+EDB+BA基本都是標(biāo)配。 可能你會(huì)說(shuō)國(guó)外的價(jià)錢比中國(guó)貴的,其實(shí)正好相反,LZ有空可以去查一下通用的網(wǎng)站,這車在國(guó)外的價(jià)格大概是1.2萬(wàn)歐元?1.3萬(wàn)歐元,折算成人民幣也不過(guò)就是11-14萬(wàn)左右。 其實(shí)在中國(guó)的利潤(rùn)要比在國(guó)外高的,因?yàn)閲?guó)內(nèi)的生產(chǎn)成本要遠(yuǎn)低于國(guó)外,這也就是為什么眾多海外汽車制造商都要破產(chǎn)了,也要擠破頭進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的原因。另外,想提醒LZ的是14萬(wàn)左右的預(yù)算買凱旋或奔騰只能買低配版的,這樣的話性價(jià)比可能會(huì)不高,算上稅和保險(xiǎn)費(fèi),要16-17萬(wàn)左右了。我的預(yù)算也是15萬(wàn)左右(含稅和保險(xiǎn)),我現(xiàn)在比較傾向的車是世嘉三廂1.6舒適版手動(dòng),??怂?.0手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版,速騰1.6手動(dòng)+天窗+真皮以上這三部車是我研究了近1年半的得出來(lái)的結(jié)果(世嘉三廂6月發(fā)布,以世嘉兩廂和凱旋作為研究對(duì)象),性價(jià)比最高,性能,配置是10-15萬(wàn)之間最好的。供參考
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