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奧迪為什么燒機油?
奧迪為什么燒機油?
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提問者:網友
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2017-08-19
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所謂的“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。 一般,有燒機油現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀,機油消耗明顯增加,較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象,會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果?! ∑椎拿芊庑圆钍窃斐蔁龣C油的主要原因。汽缸的密封性差,主要是
活塞
與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現(xiàn)象。另外,氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。 對于一些老舊車出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象是比較正常的,我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然,解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修,從根本上解決問題。 不光是A4,A6也是一樣的,這是奧迪車的通病,我的是A6,基本3000---5000我就會加半升機油,我這情況比較普遍,都這樣。如果是帶T也就是渦輪增壓的,那機油費的更多。所以無論你是買奧迪也好還是用也好,都要經??纯礄C油是否缺。奧迪總的來說很不錯,就是燒點機油。 A6L2.0T都是國產的,一汽的生產管理。。。不敢恭維買國產奧迪就像抓鬮,點高了碰見個質量好的;點背的話,。。。 xiang您好:對于您說的問題,并非是A4,奧迪還有德系車發(fā)動機的機油消耗量比較大一些。主要是考慮到發(fā)動機的工作狀態(tài)和設計理念。您可以加一些粘稠度稍高一些的合成機油試一下。其次您可以檢查一下氣門油封是否有燒機油的問題。 燒機油的,問題還蠻大的,奧迪的車普遍燒,我的TT開了1000公里不到,燒機油了,現(xiàn)在找4S店說話去了 燒機油是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒. 燒機油現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”狀況出現(xiàn),機油消耗明顯增加,較短的時間內就要補加機油。車輛出現(xiàn)燒機油會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果 .汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。1:汽缸的密封性差,主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現(xiàn)象。2.氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸燃燒現(xiàn)象。 對于一些老舊車出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象是比較正常的,可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修,才是根本上解決這燒機油的問題。. 高端車一般都用全合成機油,甚至很多超級跑車使用流動性極佳的0W-50系列的超級賽車機油。機油流動性好了,就意味著粘度更加稀,還有清凈劑會蒸發(fā),好處很多,有一個不好的地方就是因為比較稀,所以機油從汽缸和活塞環(huán)之間流入燃燒室的比例也就更大,所以機油消耗量自然就比那些家用車要高了很多。 高端車都有點燒機油是不可避免的,除非你不用高檔機油。不過,每2000公里如果消耗量超過了半升機油,那也屬于有問題的,不是正常消耗.還有使用習慣也有小小影響。
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