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吉利熊貓自動檔的怎么樣

吉利熊貓自動檔的怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-16

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吉利熊貓使用的是MR479Q發(fā)動機，就是豐田那款過時的8A發(fā)動機的仿制品，并且仿制程度一般。它的合理換檔轉(zhuǎn)速大概在1600-2200轉(zhuǎn)左右，高了除廢油外，沒有什么好處。M代表發(fā)動機中置，R代表后輪驅(qū)動，4代表四缸，79代表缸徑79MM，Q代表汽油機。加上及其落后的4AT變速箱，加上車身自重985能湊合開開，賣這個價格也差不多了，我覺得在便宜點，可能更好賣點。建議你去那些汽車網(wǎng)站，那都有計算這些的公式，你打開那個網(wǎng)頁，直接輸入你購車的價格就能計算出來了。不知道你打算分多久1年3年還是5年所以你可以去http://data.auto.qq.com/car_public/1/calc.shtml#step2接著把這個虛擬購車做完是騰訊汽車網(wǎng)的！一般很少研究車的人都有一個常識性的錯誤，有些自動擋其實并不是真正的自動擋，有AMT和CVT之分，這個自己在網(wǎng)上百度一下就可以知道了，CVT就是無極變速器相對來說省油一點，一般只在中高檔車上才會有，吉利熊貓就是CVT變速箱，這是熊貓的一個優(yōu)勢。接著是底盤，一般這種微型車都是沒有懸架的，熊貓也一樣，但熊貓有一個副懸架，這也是一個優(yōu)勢。至于安全性，熊貓6個安全氣囊，BMBS防爆胎技術(shù)（跑高速的時候很有用）等都領(lǐng)先于其他同類車。聽我說了這么多你可能會覺的我是推銷的，老實說我就在吉利工作，我做的就是吉利熊貓的發(fā)動機，1.3L的。我也一直很奇怪有些人為什么這么討厭吉利，吉利從小到大都沒有政府的一分錢支持，因為政府潛意識里覺得中國人是造不出轎車的，都覺的外國的都比中國的強，在這樣的環(huán)境下，吉利車是不可能跟別的車平起平坐，只能打價格戰(zhàn)，降價的后果就是整車質(zhì)量不行，但這確實沖擊了外國車，外國車才會開始降價，以前是不可能有10萬以下的車，這樣做也給吉利帶來了質(zhì)量的信譽度低的問題，現(xiàn)在吉利正在努力改變，我可以告訴你，吉利的發(fā)動機和變速器都是自主研發(fā)的（都是被外國人逼的），所以吉利才會在熊貓上裝CVT，一兩年后可能會裝CVVT了（cvvt其實就類似于一個塑料歧管，以前外國壟斷的時候要1000多一根，現(xiàn)在自己研發(fā)出來了成本才200多，順便說下，以前吉利車的發(fā)動機靠進口，外國車為了搶占市場就無條件的把發(fā)動機的價格調(diào)高，吉利無法接受，因為汽車動力占了將近整車利潤的一半，從那時候吉利開始了發(fā)動機的自主研發(fā)，成功后，原來的發(fā)動機提供商希望降價賣給我們發(fā)動機并希望把吉利發(fā)動機整條流水線都買下，結(jié)果當(dāng)然是沒賣）當(dāng)然4W多的價格確實比同類車要高，但這是吉利轉(zhuǎn)型的開始，從低檔開始轉(zhuǎn)向中高檔，熊貓就是背負著這個使命的。說了這么多還是希望你能去關(guān)注下國產(chǎn)的熊貓，關(guān)注下中國吉利，吉利一路走來真的很不容易，到現(xiàn)在還是有很多人在嘲笑吉利，安全熊貓是4星級安全標準: 回答者：網(wǎng)友

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