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起亞獅跑性能如何??

起亞獅跑性能如何??: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-03

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新一代獅跑的定位是多用途城市越野車，既注重日常使用的便捷性，同時又有著不俗的越野能力，力求通吃城市和野外。　　作為起亞汽車專門為都市年輕人度身打造的都市型SUV，它集結(jié)了轎車的駕馭和操控感、SUV的強韌外觀以及MPV的多功能性；同時無論外表還是內(nèi)在，都充滿活力，展現(xiàn)出城市運動的天賦?，F(xiàn)在，針對國內(nèi)的實際道路狀況和消費者的審美需求等情況，東風(fēng)悅達起亞對國產(chǎn)獅跑做了全新的改進，使整車看起來更為年輕時尚。前大燈尾燈　　國產(chǎn)獅跑前臉全新設(shè)計　　獅跑在國產(chǎn)后，最大的改變應(yīng)該是在外觀上，東風(fēng)悅達起亞對獅跑的前臉做了全新設(shè)計，原先粗獷的保險杠設(shè)計被帶著時尚流行氣息的同色保險杠及黑色的大包圍代替，在體現(xiàn)運動特質(zhì)的同時帶來斯文休閑的風(fēng)格?！　∏办F燈做了全新的設(shè)計，從原來的方形變?yōu)榱餍械膱A形霧燈，進氣格柵則更多的采用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，顯得秀氣十足。而且去掉了原先獅跑硬朗呆板的越野風(fēng)，而把重點放在了舒適休閑的城市風(fēng)，非常符合時下的審美觀。　　車身尾部變化不大，只有尾燈做了一些改變，轉(zhuǎn)向燈的形狀做了夸張?zhí)幚聿⑦M行亮邊裝飾，盡顯時尚氣息。2.7的國產(chǎn)獅跑采用了方形雙排氣管的設(shè)計，在這個價位的車上還是比較少見的。雙排氣管的設(shè)計將整車的運動特質(zhì)發(fā)揮得淋漓盡致。原裝進口的一般，國內(nèi)裝配的莫言。有選擇就看其他的吧， 10-11萬技術(shù)更高配置更全試東風(fēng)悅達起亞獅跑雖然早已進口，但獅跑的曝光率并不算太高。偏高的價格和尚未成熟的市場都是造成這一結(jié)果的成因。但獅跑國產(chǎn)之后，這些因素已經(jīng)不再是羈絆，它有理由賣得更好。1993年推出的第一代獅跑才更適合去征服世界屋脊。這代車型使用的是非承載式車身，具有較強的越野能力。但較小的內(nèi)部空間和欠佳的舒適性都不敢令人恭維，外觀也一點都不吸引人。2005年，第二代獅跑推出，令人耳目一新。簡潔的線條和隆起的輪拱令它充滿力量。相比同門兄弟現(xiàn)代途勝，第二代獅跑的外觀更加容易在第一眼就博得人們的歡心。不過，仔細觀察這輛國產(chǎn)的獅跑，能發(fā)現(xiàn)這輛車與先前原裝進口的車型并不完全相同。大燈形狀比老款變得更加活潑，中網(wǎng)的兩根橫直的鍍鉻條在兩端也交匯到了一起，顯得更加秀氣。霧燈和保險杠下方的進氣口也有所改變。從側(cè)面看，獅跑的體形不算大，4.35米的長度準(zhǔn)確地說應(yīng)該是緊湊。不過不要對車內(nèi)空間產(chǎn)生負面的聯(lián)想。超過2.6米的軸距令駕駛艙的縱向空間有了保證，而且由于車身高，所以無論前排還是后排，都能獲得不錯的空間感。后排座椅能夠按6：4的比例分開放到，還能完全折疊起來，這使行李廂的容積從667升擴展到1886升。不但如此，通過一個把手，就能夠輕易地對后排座椅的靠背角度進行調(diào)節(jié)，甚至可以放平，瞬間你就能得到一張能夠小憩的沙發(fā)床。后風(fēng)擋還能夠單獨打開，方便乘員取放行李。坐在駕駛座上，視野開闊，周圍是一片令人熟悉的景象。如果你曾經(jīng)使用過起亞的產(chǎn)品，那么你根本用不著再去留意各個操作開關(guān)，手到擒來。內(nèi)飾做工也是典型的起亞風(fēng)格：材料不算高檔但工藝水平并不低。從技術(shù)角度來講，獅跑和途勝幾乎完全相同。頂級車型裝備的2.7升V6發(fā)動機和4速自動變速箱是耳熟能詳?shù)膭恿Υ钆洹?缸發(fā)動機的功率為175馬力，最大扭矩241牛?米。這個動力水平對于超過1.6噸的車重來說談不上充裕。在它的推動下，獅跑能在1O-5秒內(nèi)從靜止加速到100公里／小時，成績中規(guī)中矩。勻速行駛時，發(fā)動機的噪音并不大，駕駛艙內(nèi)足夠安靜。但當(dāng)重踩油門急加速時，噪音便會升高，與風(fēng)聲一起沖進耳朵――高大的車身帶來的風(fēng)阻不可避免。高速行駛時，車身并沒有出現(xiàn)明顯的飄忽不定，反而給人穩(wěn)定踏實的感覺，即便在車速超過160公里／小時的情況下也是如此。用4擋自動變速箱搭配V6發(fā)動機，獅跑最快能跑到180公里／小時。變速箱技術(shù)成熟，動作順暢，手動模式也很好用: 回答者：網(wǎng)友

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