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概念車量產(chǎn)后，為什么總要變化？尤其是內(nèi)飾？？

概念車量產(chǎn)后，為什么總要變化？尤其是內(nèi)飾？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-20

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要考慮量產(chǎn)后成本的問題！概念車是展示用的玩的是品牌造型！不考慮成本！正式量產(chǎn)就要考慮成本和效益了！那不是玩造型了是賺錢啊！再有概念車大多是半手工制作量產(chǎn)車不可能純手工車又貴了買的客戶面又窄了！概念車由英文Conception Car意譯而來。概念車不是Ep將投產(chǎn)的車型，它僅僅是向人們展示設(shè)計人員新穎、獨特、超前的構(gòu)思而已。概念車還處在創(chuàng)意、試驗階段，很可能永遠(yuǎn)不投產(chǎn)。因為不是大批量生產(chǎn)的商品車，每一輛概念車都可以更多地擺脫生產(chǎn)制造水平方面的束縛，盡情地甚至夸張地層示自己的獨特魅力。概念車是時代的最新汽車科技成果，代表著未來汽車的發(fā)展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發(fā)并促進(jìn)相互借鑒學(xué)習(xí)。因為概念車有超前的構(gòu)思，體現(xiàn)了獨特的創(chuàng)意，并應(yīng)用了最新科技成果，所以它的鑒賞價值極高。世界各大汽車公司都不惜巨資研制概念車，并在國際汽車展上亮相，一方面了解稍費者對概念車的反映，從而繼續(xù)改進(jìn)；另一方面也是為了向公眾顯示本公司的技術(shù)進(jìn)步，從而提高自身形象。概念車是汽車中內(nèi)容最豐富、最深刻、最前衛(wèi)、最能代表世界汽車科技發(fā)展和設(shè)計水平的汽車。概念汽車的展示，是世界各大汽車公司借以展示其科技實力和設(shè)計觀念的最重要的方式。因而概念車也是藝術(shù)性最強(qiáng)、最具吸引力的汽車。通常概念車分為兩種，一種是能跑的真正汽車，另一種是設(shè)計概念模型。第一種比較接近于批量生產(chǎn)，其先進(jìn)技術(shù)已步入試驗并逐步走向?qū)嵱没蚨话阍?年左右可成為公司投產(chǎn)的新產(chǎn)品。第二種汽車雖是更為超前的設(shè)計，但因環(huán)境、科研水平、成本等原因，只是未來發(fā)展的研究設(shè)想。要考慮量產(chǎn)后成本的問題！概念車是展示用的玩的是品牌造型！不考慮成本！正式量產(chǎn)就要考慮成本和效益了！那不是玩造型了是賺錢??！再有概念車大多是半手工制作量產(chǎn)車不可能純手工車又貴了買的客戶面又窄了！概念車由英文Conception Car意譯而來。概念車不是Ep將投產(chǎn)的車型，它僅僅是向人們展示設(shè)計人員新穎、獨特、超前的構(gòu)思而已。概念車還處在創(chuàng)意、試驗階段，很可能永遠(yuǎn)不投產(chǎn)。因為不是大批量生產(chǎn)的商品車，每一輛概念車都可以更多地擺脫生產(chǎn)制造水平方面的束縛，盡情地甚至夸張地層示自己的獨特魅力。概念車是時代的最新汽車科技成果，代表著未來汽車的發(fā)展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發(fā)并促進(jìn)相互借鑒學(xué)習(xí)。因為概念車有超前的: 回答者：網(wǎng)友

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