汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

有關(guān)汽車節(jié)氣門

有關(guān)汽車節(jié)氣門: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-04

最佳回答

節(jié)氣門其實(shí)就是我們俗稱的油門，由油門踏板控制。用來(lái)調(diào)節(jié)空氣的進(jìn)氣量。目前主要有兩種：一種是機(jī)械式。通過(guò)踩踏油門踏板，帶動(dòng)踏板下與節(jié)氣門連接的鋼索來(lái)開閉節(jié)氣門。這種結(jié)構(gòu)正逐步被淘汰。最新的是電子節(jié)氣門，油門踏板與節(jié)氣門之間沒(méi)有傳統(tǒng)的鋼索連接，而是通過(guò)電子傳感器進(jìn)行控制，控制精度更高、改善了油門遲滯現(xiàn)象。不論是化油器車還是電噴車，節(jié)氣門的作用都一樣，都是控制和調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)氣，空氣由節(jié)氣門進(jìn)入后才與汽油混合形成油氣混合物。化油器車型的噴油是通過(guò)進(jìn)氣管內(nèi)空氣流動(dòng)形成的負(fù)壓將化油器內(nèi)的汽油吸出來(lái)，進(jìn)行混合后進(jìn)入氣缸。這種方式比較粗放，影響排放。而電噴車則是通過(guò)節(jié)氣門附近的空氣流量傳感器和空氣壓力傳感器提供的電子信號(hào)，由行車電腦根據(jù)各項(xiàng)參數(shù)控制進(jìn)氣歧管內(nèi)的噴油嘴噴射燃油。所以，空氣的進(jìn)氣量決定了油氣混合物的進(jìn)入量，從這個(gè)角度來(lái)看節(jié)氣門的開度也決定了混合氣的進(jìn)入量，這么解釋樓主應(yīng)該容易理解了吧。您好。用專門的節(jié)氣門清洗劑。建議到專業(yè)店去做，做完后有可能需要做ECU初始化。希望能幫到你。節(jié)氣門部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因有空氣經(jīng)過(guò)以及進(jìn)氣波動(dòng)帶來(lái)的少量燃油，加上外界環(huán)境的影響，容易產(chǎn)生一些油污，使怠速進(jìn)氣孔阻塞影響怠速。駕駛習(xí)慣不好、路況不好、燃油質(zhì)量不好等因素會(huì)加大油門臟污的速度和程度。汽油的,凱越自動(dòng)擋你好，不建議個(gè)人調(diào)，找個(gè)老師傅幫你調(diào),邊調(diào)邊聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音, 下雨時(shí)主要由進(jìn)氣管吸進(jìn)去，或車給是水泡了，洗車時(shí)用高壓水槍洗發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)也會(huì)。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答