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高爾夫6的TSI
高爾夫6的TSI
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提問者:網(wǎng)友
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2018-05-04
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我先簡(jiǎn)單說說渦輪增壓吧,就是在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口加個(gè)渦輪增壓裝置,這樣當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有廢氣從出口排出時(shí),提供給渦輪動(dòng)力,渦輪轉(zhuǎn)動(dòng),壓給發(fā)動(dòng)機(jī)更多的空氣,有助于汽油充分燃燒,所以又省油,動(dòng)力又大,而且還環(huán)保。 老款的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)才可以有足夠的廢氣帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 而大眾新款的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1700轉(zhuǎn)就可以使渦輪進(jìn)行充分工作。而且TSI的渦輪轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)時(shí)就有工作效率了,而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)以下時(shí)的尾氣量就足夠推動(dòng)渦輪達(dá)到這個(gè)轉(zhuǎn)速,所以渦輪介入是在發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)以下,或者說從有尾氣就開始介入,在1500轉(zhuǎn)之前就可以實(shí)現(xiàn)75%的工作效率,只不過發(fā)動(dòng)機(jī)得達(dá)到1750轉(zhuǎn)速時(shí)它的尾氣排放量才能推動(dòng)渦輪達(dá)到峰值轉(zhuǎn)速。 所以,城里也可以跑TSI的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它更省油,動(dòng)力也很強(qiáng)。 看看圖 選它沒錯(cuò)的。 1渦輪增壓是尾氣回收后 增加發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)入量 從而達(dá)到增壓效果的.高爾夫的增壓是從2000-2200轉(zhuǎn)速開始介入的 不是告訴啟動(dòng)才開始運(yùn)行 而是轉(zhuǎn)速到了 才開始進(jìn)入.也就是說 當(dāng)你溜車 活著慢行的時(shí)候 車子只是個(gè)1.4的小車.而且拿DSG來說S D檔鎖提供的轉(zhuǎn)速不一樣 可能D檔 5檔都只是1700轉(zhuǎn) 而S檔 2檔就上5000了.跑市區(qū) 其實(shí)不太能用上 因?yàn)槲业艿苋ラ_過 城市用D檔 走走停停 車子基本都在2000之前 渦輪一般不會(huì)開起來.而且這個(gè)車子起步比較肉. 2 渦輪的原理我就不說了 自己去百度百科看看 別任何人寫的都詳細(xì) 基本不是怠速就能用上 樓上幾個(gè)說的太復(fù)雜了 高6在1750-4200都啟動(dòng)窩輪,都有220牛米的動(dòng)力 在市區(qū)如果想加點(diǎn)速,1750的轉(zhuǎn)速一點(diǎn)油門就可能超過 雖然說1.6的動(dòng)力也不錯(cuò)155牛米,但是1.4TSI實(shí)在是很不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī) 在國(guó)內(nèi)而言,找不到一款這么小排量這么大動(dòng)力的芯了! 窩輪原理,網(wǎng)上一查就知道,而且很詳細(xì),這里就不復(fù)制給你了?。?! 絕對(duì)有必要,如果年輕人追求動(dòng)力的話 我先簡(jiǎn)單說說渦輪增壓吧,就是在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口加個(gè)渦輪增壓裝置,這樣當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有廢氣從出口排出時(shí),提供給渦輪動(dòng)力,渦輪轉(zhuǎn)動(dòng),壓給發(fā)動(dòng)機(jī)更多的空氣,有助于汽油充分燃燒,所以又省油,動(dòng)力又大,而且還環(huán)保。 老款的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)才可以有足夠的廢氣帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 而大眾新款的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1700轉(zhuǎn)就可以使渦輪進(jìn)行充分工作。而且 當(dāng)然高爾夫6,1.4 TSI+DSG的動(dòng)力不輸于1.6,甚至能追上某些1.8的老發(fā)動(dòng)機(jī)。綜合質(zhì)量、安全、燃油經(jīng)濟(jì)性高爾夫6比較好 淘寶一下 三十塊 然后找人換就好 網(wǎng)上的價(jià)格比較低,真的要買時(shí)價(jià)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不至這個(gè),說公布的是裸車有這個(gè)道理嗎?有誰能知道?
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