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請問捷達的鈑金怎么樣?

請問捷達的鈑金怎么樣?
提問者:網(wǎng)友 2017-10-17
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舒適性還是速騰好,畢竟是比寶來先進了一代的車 速騰隔音效果比寶來好,而且整體技術都先機 全車30多米激光焊接,ESP,標配4氣囊,這些寶來都沒有 德國車都是一分錢一分貨的,多花錢必然有多花錢的道理 我推薦還是選速騰 買邁騰吧,新2.0T的,敖敖棒,多不說了,自己去看 舒適性還是速騰好,畢竟是比寶來先進了一代的車 速騰隔音效果比寶來好,而且整體技術都先機 全車30多米激光焊接,ESP,標配4氣囊,這些寶來都沒有 德國車都是一分錢一分貨的,多花錢必然有多花錢的道理 我推薦還是選速騰 買邁騰吧,新2.0T的,敖敖棒,多不說了,自己去看 這是絕對的,我看過捷達和POLO、寶來,主要是原材料的選擇上就應該有了區(qū)別,你可以在引擎蓋、四個車門、后車尾箱這幾個部位去對比,開關聲音,用手摸和壓,會感覺捷達是在原材料到后來的加工處理是比不上另外的二部車的,POLO是使用了雙面渡鋅鋼板,至于新捷打用的原材料應該和3年前的是一樣的,再遠就不知道了 “掛頂”是輪胎翻新的俗稱.是指胎體完好舊輪胎但胎頂?shù)南鹉z磨損嚴重,在舊輪胎上重新硫化上新的胎頂,來延長輪胎的使用壽命,降低運輸成本.是節(jié)能降耗的一個很好的措施.現(xiàn)在一般只用于貨車輪胎和飛機輪胎. “掛頂”(即用紋路尚好的一塊胎皮粘貼到需要翻新的胎帶上) 舊胎翻新,危險 翻新的輪胎,就是跑成光頭的舊輪胎再覆上一層新的橡膠. “掛頂”是輪胎翻新的俗稱.是指胎體完好舊輪胎但胎頂?shù)南鹉z磨損嚴重,在舊輪胎上重新硫化上新的胎頂,來延長輪胎的使用壽命,降低運輸成本.是節(jié)能降耗的一個很好的措施.現(xiàn)在一般只用于貨車輪胎和飛機輪胎. “掛頂”(即用紋路尚好的一塊胎皮粘貼到需要翻新的胎帶上) 舊胎翻新,危險 翻新的輪胎,就是跑成光頭的舊輪胎再覆上一層新的橡膠. 捷達車的外型感覺單薄。不是本身單薄。捷達車是國內(nèi)車型中最皮實的一個。你說他結實不?
回答者:網(wǎng)友
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