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科魯茲1.6動(dòng)力差么？

科魯茲1.6動(dòng)力差么？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-09-28
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克魯茲手動(dòng)擋還可以但是自動(dòng)擋動(dòng)力表現(xiàn)就不是很好了 建議MT選1.6排量 AT選1.8排量 還可以考慮一下英朗或高爾夫 不強(qiáng) 中國(guó)第一性?xún)r(jià)比 安全省油10萬(wàn)內(nèi)無(wú)敵 下月上市的A3 2011款是DVVT（工信部數(shù)據(jù)6.5），有CVT自動(dòng)，ESP、獨(dú)立懸掛 2010年，奇瑞成為我國(guó)首個(gè)完全掌握底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)（EMS）四大關(guān)鍵技術(shù)的汽車(chē)企業(yè) 家用是夠用了，想跟人家小彪一下1.6就不太行了，高點(diǎn)轉(zhuǎn)數(shù)踩著也勉強(qiáng)可以。 1樓的哥們我意見(jiàn)我挺贊同的，1.6買(mǎi)MT，AT的話考慮考慮1.8。 克魯茲手動(dòng)擋還可以但是自動(dòng)擋動(dòng)力表現(xiàn)就不是很好了 建議MT選1.6排量 AT選1.8排量 還可以考慮一下英朗或高爾夫 不強(qiáng) 中國(guó)第一性?xún)r(jià)比 安全省油10萬(wàn)內(nèi)無(wú)敵 下月上市的A3 2011款是DVVT（工信部數(shù)據(jù)6.5），有CVT自動(dòng)，ESP、獨(dú)立懸掛 2010年，奇瑞成為我國(guó)首個(gè)完全掌握底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)（EMS）四大關(guān)鍵技術(shù)的汽車(chē)企業(yè) 家用是夠用了，想跟人家小彪一下1.6就不太行了，高點(diǎn)轉(zhuǎn)數(shù)踩著也勉強(qiáng)可以。 1樓的哥們我意見(jiàn)我挺贊同的，1.6買(mǎi)MT，AT的話考慮考慮1.8。
回答者：網(wǎng)友
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