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不用ABS有何壞處

不用ABS有何壞處: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-30

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沒(méi)有什么壞處！比如在比較濕滑的路面上，當(dāng)你緊急剎車(chē)時(shí)，沒(méi)有ABS的話，汽車(chē)的輪子就會(huì)抱死，導(dǎo)致你翻車(chē)，要不就是跑偏很遠(yuǎn)，裝上旁邊的人或者車(chē) 安全用，爽就別用！一般賽車(chē)都不用ABS 不用就不安全了尤其是雨雪天氣主要是濕華路面上有作用的。ABS其實(shí)是不能縮短剎車(chē)距離的！?。。。。。。。。。。。。?！容易抱死產(chǎn)生漂移我們總是把ABS的作用吹的神乎其神，把沒(méi)有ABS的車(chē)想象的安全性極差，其實(shí)并不是這樣，ABS的主要作用就是避免車(chē)輪抱死，保持最大制動(dòng)力，盡量縮短只動(dòng)距離，并且讓車(chē)輛在保持最大制動(dòng)力的同時(shí)保持轉(zhuǎn)向能力．不是說(shuō)沒(méi)有ABS就會(huì)側(cè)滑，就會(huì)翻車(chē)，就會(huì)跑偏，有ABS有時(shí)也避免不了類(lèi)似問(wèn)題，ABS和它們之間沒(méi)有絕對(duì)聯(lián)系．不用ABS主要的缺點(diǎn)就是在緊急制動(dòng)的時(shí)候會(huì)因?yàn)橐荒_踩死，使車(chē)輪抱死而延長(zhǎng)制動(dòng)距離，冰雪或者嚴(yán)重的濕滑路面可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，但是在積累一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)以后是可以用駕駛技術(shù)彌補(bǔ)的，就是剎車(chē)不一下踩死，（比如點(diǎn)剎車(chē)）而是保持一定力度，保證最大制動(dòng)力，同時(shí)保證車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，可以控制方向．有人說(shuō)ABS不能縮短剎車(chē)距離，那要看是什么情況，在車(chē)輪抱死的情況下，輪胎的制動(dòng)作用已經(jīng)失去，剎車(chē)距離延長(zhǎng)，車(chē)輛是在向前滑行，但是ABS能夠保證車(chē)輪不會(huì)抱死，保證車(chē)輪與地面的最大制動(dòng)力（車(chē)輪抱死與地面干磨時(shí)并不是最大摩擦力）這樣相對(duì)的制動(dòng)距離就縮短了．沒(méi)有什么壞處！比如在比較濕滑的路面上，當(dāng)你緊急剎車(chē)時(shí)，沒(méi)有ABS的話，汽車(chē)的輪子就會(huì)抱死，導(dǎo)致你翻車(chē)，要不就是跑偏很遠(yuǎn)，裝上旁邊的人或者車(chē) 安全用，爽就別用！一般賽車(chē)都不用ABS 不用就不安全了尤其是雨雪天氣主要是濕華路面上有作用的。ABS其實(shí)是不能縮短剎車(chē)距離的?。。。。。。。。。。。。。?！容易抱死產(chǎn)生漂移我們總是把ABS的作用吹的神乎其神，把沒(méi)有ABS的車(chē)想象的安全性極差，其實(shí)并不是這樣，ABS的主要作用就是避免車(chē)輪抱死，保持最大制動(dòng)力，盡量縮短只動(dòng)距離，并且讓車(chē)輛在保持最大制動(dòng)力的同時(shí)保持轉(zhuǎn)向能力．不是說(shuō)沒(méi)有ABS就會(huì)側(cè)滑，就會(huì)翻車(chē)，就會(huì)跑偏，有ABS有時(shí)也避免不了類(lèi)似問(wèn)題，ABS和它們之間沒(méi)有絕對(duì)聯(lián)系．不用ABS主要的缺點(diǎn)就是在緊急制動(dòng)的時(shí)候會(huì)因?yàn)橐荒_踩死，使車(chē)輪抱死而延長(zhǎng)制動(dòng)距離，冰雪或者嚴(yán)重的濕滑路面可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，但是在積累一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)以后是可以用駕駛技術(shù)彌補(bǔ)的，就是剎車(chē)不一下踩死沒(méi)有什么壞處！比如在比較濕滑的路面上，當(dāng)你緊急剎車(chē)時(shí)，沒(méi)有ABS的話，汽車(chē)的輪子就會(huì)抱死，導(dǎo)致你翻車(chē)，要不就是跑偏很遠(yuǎn)，裝上旁邊的人或者車(chē) 安全用，爽就別用！一般賽車(chē)都不用ABS 不用就不安全了尤其是雨雪天氣主要是濕華路面上有作用的。ABS其實(shí)是不能縮短剎車(chē)距離的?。。。。。。。。。。。。。?！容易抱死產(chǎn)生漂移我們總是把ABS的作用吹的神乎其神，把沒(méi)有ABS的車(chē)想象的安全性極差，其實(shí)并不是這樣，ABS的主要作用就是避免車(chē)輪抱死，保持最大制動(dòng)力，盡量縮短只動(dòng)距離，并且讓車(chē)輛在保持最大制動(dòng)力的同時(shí)保持轉(zhuǎn)向能力．不是說(shuō)沒(méi)有ABS就會(huì)側(cè)滑，就會(huì)翻車(chē)，就會(huì)跑偏，有ABS有時(shí)也避免不了類(lèi)似問(wèn)題，ABS和它們之間沒(méi)有絕對(duì)聯(lián)系．不用ABS主要的缺點(diǎn)就是在緊急制動(dòng)的時(shí)候會(huì)因?yàn)橐荒_踩死，使車(chē)輪抱死而延長(zhǎng)制動(dòng)距離，冰雪或者嚴(yán)重的濕滑路面可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，但是在積累一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)以后是可以用駕駛技術(shù)彌補(bǔ)的，就是剎車(chē)不一下踩死，（比如點(diǎn)剎車(chē)）而是保持一定力度，保證最大制動(dòng)力，同時(shí)保證車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，可以控制方向．有人說(shuō)ABS不能縮短剎車(chē)距離，那要看是什么情況，在車(chē)輪抱死的情況下，輪胎的制動(dòng)作用已經(jīng)失去，剎車(chē)距離延長(zhǎng)，車(chē)輛是在向前滑行，但是ABS能夠保證車(chē)輪不會(huì)抱死，保證車(chē)輪與地面的最大制動(dòng)力（車(chē)輪抱死與地面干磨時(shí)并不是最大摩擦力）這樣相對(duì)的制動(dòng)距離就縮短了．沒(méi)有什么壞處！比如在比較濕滑的路面上，當(dāng)你緊急剎車(chē)時(shí)，沒(méi)有ABS的話，汽車(chē)的輪子就會(huì)抱死，導(dǎo)致你翻車(chē)，要不就是跑偏很遠(yuǎn)，裝上旁邊的人或者車(chē) 安全用，爽就別用！一般賽車(chē)都不用ABS 不用就不安全了尤其是雨雪天氣主要是濕華路面上有作用的。ABS其實(shí)是不能縮短剎車(chē)距離的?。。。。。。。。。。。。。?！容易抱死產(chǎn)生漂移我們總是把ABS的作用吹的神乎其神，把沒(méi)有ABS的車(chē)想象的安全性極差，其實(shí)并不是這樣，ABS的主要作用就是避免車(chē)輪抱死，保持最大制動(dòng)力，盡量縮短只動(dòng)距離，并且讓車(chē)輛在保持最大制動(dòng)力的同時(shí)保持轉(zhuǎn)向能力．不是說(shuō)沒(méi)有ABS就會(huì)側(cè)滑，就會(huì)翻車(chē)，就會(huì)跑偏，有ABS有時(shí)也避免不了類(lèi)似問(wèn)題，ABS和它們之間沒(méi)有絕對(duì)聯(lián)系．不用ABS主要的缺點(diǎn)就是在緊急制動(dòng)的時(shí)候會(huì)因?yàn)橐荒_踩死，使車(chē)輪抱死而延長(zhǎng)制動(dòng)距離，冰雪或者嚴(yán)重的濕滑路面可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，但是在積累一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)以后是可以用駕駛技術(shù)彌補(bǔ)的，就是剎車(chē)不一下踩死: 回答者：網(wǎng)友

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