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三菱發(fā)動機(jī)中6D34代表什么意思？柴油機(jī)五十鈴動機(jī)中6HK1代表什么意思？柴油機(jī)

挖掘機(jī)上用的發(fā)動機(jī): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-07

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三菱4G18發(fā)動機(jī)為什么便宜? --國產(chǎn)多年，工藝及成本相對低4G18發(fā)動機(jī)是三菱96年開發(fā)的,屬于SOHC發(fā)動機(jī)。國產(chǎn)合資品牌的新車型中很少有采用SOHC發(fā)動機(jī)。SOHC比DOHC發(fā)動機(jī)制造工藝和成本普遍低一些，價格也相應(yīng)會低。搭載4G18的國產(chǎn)自主品牌車型華晨駿捷福美來心動版比亞迪F3三菱藍(lán)瑟東南菱帥哈飛賽豹哈飛賽馬眾泰2008 自主品牌只有選4G18才有價格競爭力? 要說這款發(fā)動機(jī)技術(shù)有多新、名氣有多大的話那就顯得很假。難以與日系豐田的vvt-i或者是本田的vtec技術(shù)相提并論，但在目前國情下，自主品牌依靠價格取勝的今天，無疑4G18是個不錯的選擇。首先經(jīng)過多年的國產(chǎn)，技術(shù)雖老但很成熟，同時它的省油、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)也是消費(fèi)者予以認(rèn)可的事實(shí)。此外維修成本的相對低廉、相對完善的維修網(wǎng)絡(luò)也使其競爭優(yōu)勢進(jìn)一步得到體現(xiàn)。自主領(lǐng)軍品牌奇瑞雖然沒有在其1.6L車型中搭載4G18，但老款瑞虎及老款東方之子均搭載了三菱4G系的4G63(沈陽航天生產(chǎn))。可見，三菱4G系發(fā)動機(jī)的性價比得到了國內(nèi)自主車型的一致認(rèn)可。這么多自主車型選擇4G18發(fā)動機(jī)，難道只能借此來獲得價格競爭力? 4G18發(fā)動機(jī)關(guān)鍵字:96年三菱技術(shù) 國產(chǎn) 性價比高三菱4G18發(fā)動機(jī)來自哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司。96年開發(fā)，技術(shù)不算新。三菱4G18發(fā)動機(jī)參數(shù)如下: 排量:1584CC 工作方式:自然吸氣氣缸排列:直列汽缸數(shù):4 氣門數(shù):16壓縮比:9.5:1 氣門結(jié)構(gòu):SOHC 最大功率:74Kw 最大扭矩:134N.m 燃油標(biāo)號:93號供油方式:多點(diǎn)電噴環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):歐III 4G18發(fā)動機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):國內(nèi)1.6L發(fā)動機(jī)群中，4G18發(fā)動機(jī)的74千瓦的數(shù)據(jù)在現(xiàn)在屬于比較弱的。適合于城市道路的行駛，同時保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。產(chǎn)量大、皮實(shí)、省心、技術(shù)成熟、采購費(fèi)用低，對于廠家來說性價比高。另外這款發(fā)動機(jī)有改裝潛力。缺點(diǎn):此發(fā)動機(jī)為高轉(zhuǎn)調(diào)校，低轉(zhuǎn)扭矩輸出較弱，起步?jīng)]優(yōu)勢，瞬時的爆發(fā)力不強(qiáng)。轉(zhuǎn)速拉高后勁才足。振動噪音大，這由于配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)動部件多。并且為了降低成本，三菱在設(shè)計(jì)時就沒有考慮安裝平衡軸，因此振動噪聲都比較大。舒適性較差，動力輸出也不夠線性。隨著較新式的VVT發(fā)動機(jī)的日漸增多，4G18發(fā)動機(jī)漸顯落后并會慢慢退出中國車市，不過，4G18發(fā)動機(jī)在中國走過的這一段路，代表著第一代汽車進(jìn)口發(fā)動機(jī)技術(shù)的普及，不管怎么樣，它的曾經(jīng)輝煌，將會在中國汽車史上留下一筆濃重的印記。中國汽車發(fā)展史將永遠(yuǎn)記住這個平易近人的4G18.: 回答者：網(wǎng)友

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