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怎么看發(fā)動(dòng)機(jī)曲線?。?/h1>

怎么看發(fā)動(dòng)機(jī)曲線?。?/dt>
提問者:網(wǎng)友 2018-03-24
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我們所說的發(fā)動(dòng)機(jī)好壞要分類別來說 比如家用車的發(fā)動(dòng)機(jī)就要省油,毛病少,運(yùn)轉(zhuǎn)安靜,不能太肉等 那些豪華車的發(fā)動(dòng)機(jī)要平順,毛病少,運(yùn)轉(zhuǎn)安靜,動(dòng)力要強(qiáng)勁點(diǎn)等 而運(yùn)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定要?jiǎng)恿Ψ浅?qiáng)勁,平順,沒有明顯的動(dòng)力瓶頸,毛病少等 發(fā)動(dòng)機(jī)工作的好壞不單跟其自身有關(guān),跟其配套的變速器,傳動(dòng)軸,合適的輪胎等也有很大的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)主要的數(shù)據(jù)就是功率和扭矩,在變速器相同的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越高,汽車的極速越高,而扭矩越大則加速越快 但是數(shù)據(jù)只是理論上不考慮實(shí)際情況下來考量的條件 例如三菱的4G93 1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),功率100KW,扭矩165NM,乍一看這個(gè)數(shù)據(jù)還是非常不錯(cuò)的,至少在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于中上等。而實(shí)際上,其最大扭矩要在5000轉(zhuǎn)時(shí)才能達(dá)到,大部分家用車不可能開到這個(gè)轉(zhuǎn)速,所以有可能在低速的時(shí)候覺得車非常的肉,當(dāng)然這個(gè)5000轉(zhuǎn)也不代表之前的扭矩都非常的弱,只是踩油門的時(shí)候要深一點(diǎn),換擋的轉(zhuǎn)速要高一點(diǎn) 但是日常家用車的使用轉(zhuǎn)速一般在1500-3500轉(zhuǎn)之間,所以轉(zhuǎn)速高了自然費(fèi)油 這是4G93的動(dòng)力曲線:http://img.autohome.com.cn/album/2009/2/2/5b6af976-39be-41c9-b272-33c32fef6a6e.jpg 可以看出在3000轉(zhuǎn)的時(shí)候有個(gè)小峰值,但是卻又下跌,直到5000轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到峰值扭矩,所以說這款發(fā)動(dòng)機(jī)適合一些運(yùn)動(dòng)家用車,那些省油訴求的車不適合這款發(fā)動(dòng)機(jī),而有時(shí)候顧客過于注重發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)而忽略了日常使用是第一,廠家經(jīng)常用這種蠱惑人的辦法 一些渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在低速的時(shí)候由于渦輪還沒有啟動(dòng),動(dòng)力會比較的弱,而渦輪開始工作了之后,動(dòng)力突然傾瀉而出,這樣也很不適合日常使用,非常的難以控制,這種情況在老的三菱EVO等日本高性能渦輪增壓車上非常普遍,但隨著技術(shù)的發(fā)展,這一問題已經(jīng)逐漸解決了 再舉個(gè)例子,奧迪(大眾)的2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),功率:155KW,扭矩:350NM http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0908/14/893607_b002_thumb.jpg 這是典型的德國的高性能發(fā)動(dòng)機(jī),350NM的扭矩從1500-4200轉(zhuǎn),最大功率從4300-6000轉(zhuǎn),不但適合性能表現(xiàn),也非常適合日常使用,但是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)對油品的要求很高,雖然性能非常高強(qiáng),但是代價(jià)也不低 而
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