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長安微型車的水溫高是因為什么？

車的水溫經(jīng)常高起來了，開去修理場里面修了好幾次，人家該換的都換過拉，就是水溫沒降得下來，有時表都打到底動都不動，以為是表出問題拉，結(jié)果換了表還是一樣！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-11

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夏季氣溫的升高使得許多車輛的水溫過高，水箱開鍋，影響車輛的正常運行，造成發(fā)動機水溫高有以下幾種原因：　　1．冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。可能是溫控開關(guān)沒有打開，也可能是水溫傳感器失靈?！　?．冷卻介質(zhì)不足。冷卻液不足或水箱漏水?！　?．節(jié)溫器損壞。冷卻液只進行小循環(huán)，沒有經(jīng)水箱散熱?！　?．水箱堵塞。外部有臟物堵塞，內(nèi)部水道堵塞影響冷卻液的循環(huán)。　　5．水泵故障。葉輪打滑或卡死導(dǎo)致皮帶斷掉?！　?．汽缸損蝕。造成水箱經(jīng)常性缺水?！　?．點火正時不正確以及油壓過高。水溫表指針讀數(shù)與實際溫度有差值?！　∪绻囕v水溫過高時，駕駛員要根據(jù)具體情況進行分析，讓車輛盡快恢復(fù)正?；蚣皶r維修。方法如下：　　1.水溫升高，但沒有蒸汽或冷卻液從水箱中溢出?！　∵@種情況一般是由于發(fā)動機超負荷行駛造成的，此時應(yīng)關(guān)閉空調(diào)，減小發(fā)動機的負荷，在行駛中盡量使用高擋，以降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。此外，電子扇故障，發(fā)動機混合氣過稀，點火時間過遲，離合器打滑以及汽車長時間順風(fēng)行駛等均會出現(xiàn)水溫過高?！　?.冷卻液或蒸汽自水箱蓋口或副水箱中沸騰溢出?！　∵@種情況通常是由冷卻系統(tǒng)故障引起的，最常見的原因是缺少冷卻水，遇到這樣的情況時首先應(yīng)該停車，但不應(yīng)該關(guān)閉點火開關(guān)，讓發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，利用風(fēng)扇冷卻，待發(fā)動機冷卻后再關(guān)閉點火開關(guān)，檢查副水箱的存量，如嚴重缺水需要打開散熱器蓋時，要先使水溫降下來，并用布蓋住散熱器蓋，緩緩將其打開，盡量將身體及頭部遠離發(fā)動機，以防熱水噴出燙傷人?！　?.應(yīng)急措施如下：　　檢查發(fā)動機的傳動皮帶是否斷裂或明顯的松動，檢查水箱或冷卻系統(tǒng)是否有滲漏，如果副水箱中冷卻液不足或管路輕微滲漏，應(yīng)補充冷卻液至標準液面。然后檢查冷卻系水垢狀況，按隨車手冊中規(guī)定的量加入冷卻水，如果有剩余則說明冷卻水的容積被水垢所占據(jù)，水垢過多會大大降低發(fā)動機的冷卻效率，應(yīng)該盡快清除水垢。如缺少冷卻液，應(yīng)盡量選用軟水，最好不要使用井水硬水，防止在散熱系統(tǒng)內(nèi)形成水垢影響散熱?！　z查節(jié)溫器，打開散熱器蓋，觀察水面，如在低溫下水面有滾動現(xiàn)象說明節(jié)溫器卡在半打開狀態(tài)；如果發(fā)動機過熱，水面依然平靜，表明節(jié)溫器完全卡在關(guān)閉狀態(tài)，而只有小循環(huán)狀態(tài)。若此時觸摸散熱器會明顯感覺到溫度低于機體溫度，這種情況說明節(jié)溫器完全失效。此時如無備件，可將節(jié)溫器暫時拆除，并且堵死小循環(huán)管道后繼續(xù)行駛，到達目的地后立即修理?！　z查散熱器，如果進出水管破裂，可將肥皂涂在布上，綁扎在漏水處，起到止漏的作用。如果進出水管發(fā)生老化、凹癟，影響進出水流量，可用鐵絲繞成圈狀伸入管內(nèi)進行支撐。如果水箱連接管破裂應(yīng)當(dāng)及時更換。如果散熱器漏水輕微可以用肥皂涂抹堵漏，如果漏孔較大，可用棉花棉紗塞住漏孔，也可以使用化學(xué)堵漏劑進行堵漏。: 回答者：網(wǎng)友

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