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各位大俠，銳志運動嗎？維修費用方面如何？

很快就要換車了，最近也研究過不少中級車，例如睿翼、新 君威、致勝、 榮威750、新領(lǐng)域甚至八代 雅閣等等，但心里的第一感還是銳志，因為現(xiàn)在喜歡一點駕控的感覺，最近找機會就聽人家講怎么過彎，而且后座還要能為家人代步，主要是開單位的 佳美2.2十幾年了（九七年版墨綠色自動擋），對 豐田比較熟悉和放心，油耗正常，幾乎沒毛病?，F(xiàn)在等著看年底的優(yōu)惠政策怎么樣。但前幾天在我看來比較懂車的一位朋友說（就是他推薦我來到《新車評網(wǎng)》），銳志號稱運動其實懸掛偏軟，需要加固底盤，什么幾件套之類，否則過彎側(cè)傾大而且高速發(fā)飄。 請問專家是這樣嗎？兩千多塊加固后就能明顯改善不傾不飄嗎？抱歉還請問，后驅(qū)車是否比前驅(qū)車保養(yǎng)和維修費用要高很多？非常感謝?。?！
問 提問者：網(wǎng)友 2018-03-12
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睿翼、新君威與致勝市場上打廣告稱都是擁有不錯的運動性能，經(jīng)過我們實際測試也確實如此。暫時不說上述三臺車，說一說銳志。銳志確實是一臺以舒適為主的后驅(qū)車，懸架偏軟以及方向盤圈數(shù)過多直接影響它的操控性能，但它的動力性能確實讓喜歡開快車的駕駛者喜歡。加固底盤，只能強化車身剛性，對懸架沒有任何作用，如果需要減少側(cè)傾，最簡單的方法就是更換硬懸架，可是改裝在中國來說是犯法的。還有一點就是轉(zhuǎn)向，絕大多數(shù)改裝車，甚至一些級別的賽車，它們所使用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是沒有改裝的，如果真要改，改裝起來也是非常困難的。銳志是可以拿來運動的，不過需要較高的駕駛技術(shù)才能駕馭在它之上。最后，因為是后驅(qū)車，長長地驅(qū)動軸加上后橋差速器在維修費用方面肯定會比前驅(qū)車的要高。
回答者：網(wǎng)友
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