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一些關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)的問題

1.在裝配曲軸和凸輪軸的時候，為什么要把定時記號對準(zhǔn)？2.一般柴油機(jī)的活塞頂部多采用平頂還是凹頂呢？3.汽油機(jī)凸輪軸上的斜齒輪是用來驅(qū)動什么的呢，和柴油機(jī)凸輪軸上的斜齒輪的作用一樣嗎？4.曲軸的正時齒輪的材料一般是什么呢？5.排氣門的錐角一般為多少度呢？6.什么叫“配氣相位”？可能這些問題比較零碎，希望大蝦們指點一下小弟，在下感激不盡了: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-03

最佳回答

根據(jù)你問題的編號，逐條回答如下：1）定時，定的是曲軸轉(zhuǎn)角與供油時間、配氣時間的關(guān)系。而供油、配氣時間的實施，是通過配氣凸輪軸與油泵凸輪軸軸端的齒輪與曲軸上的齒輪嚙合實現(xiàn)的，這幾個齒輪就叫正時齒輪，這個時間十分重要，因此要在這三個齒輪上打有記號，以便正確裝配。2）內(nèi)燃機(jī)的燃燒室根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為統(tǒng)一式燃燒室與分隔式燃燒室。柴油機(jī)的燃燒室比汽油機(jī)的燃燒室復(fù)雜得多。大多數(shù)柴油機(jī)的活塞頂部也是燃燒室的一部分，有的是球形凹坑，有的是奧米嘎形凹坑，可以說，柴油機(jī)活塞頂部的形狀多為有凹坑的。3）汽油機(jī)的凸輪軸就是配氣凸輪軸，是管氣門開啟與關(guān)閉的；柴油機(jī)的凸輪軸有兩根，一是管配氣的，另一在高壓油泵上，是管供油的。不用直齒輪，用斜齒輪是為了嚙合平穩(wěn)，減少噪音，一般用膠木制作也是為了減少噪音，傳動平穩(wěn)。4）曲軸的正時齒輪選用材料有兩種，鋼輪和膠木輪。5）為了排氣通暢，排氣門的夾角比進(jìn)氣門大，一般為45度。6）配氣相位，就是曲軸夾角與配氣凸輪軸夾角（或說與進(jìn)排氣門位置）的關(guān)系。例如，不少4缸4行程內(nèi)燃機(jī)，點火次序為1-3-4-2，或1-2-4-3，在1缸活塞位于上止點時，可以調(diào)節(jié)其中的4只氣門，調(diào)好后，將曲軸轉(zhuǎn)動一周，正好可以調(diào)節(jié)剩下的那4只氣門。能夠這樣方便，是配氣相位決定的，只要你掌握它就行了。你提得這些問題并不零散，提得很好！一位搞發(fā)動機(jī)修理的人就應(yīng)熟知這些道理。: 回答者：網(wǎng)友

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