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誰(shuí)知道解放新出的J6車怎么樣?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-12

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2007年7月15日，標(biāo)志著中國(guó)商用車制造達(dá)到世界級(jí)水平的高端重卡解放J6在一汽解放卡車新基地隆重下線，并同時(shí)公布了J6的價(jià)格，標(biāo)準(zhǔn)型：26.98萬(wàn)元，加強(qiáng)型；29.98萬(wàn)元，舒適型：36.98萬(wàn)元，豪華型：45.98萬(wàn)元。這是一個(gè)具有里程碑意義的歷史時(shí)刻。51年前的7月，第一輛解放牌汽車的下線，結(jié)束了中國(guó)不能造車的歷史。51年后的今天，一汽通過(guò)解放J6世界級(jí)重卡向世人宣告，一汽已經(jīng)具備了世界水平的卡車制造能力、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主開(kāi)發(fā)能力、可持續(xù)發(fā)展的升級(jí)換代能力以及完全自主開(kāi)發(fā)的具有國(guó)際水準(zhǔn)的重卡平臺(tái)。投放市場(chǎng)的解放J6具有“六高一低”的優(yōu)勢(shì)，即“高技術(shù)含量、高可靠性和高壽命、高動(dòng)力性和高承載能力、高舒適性和高平順性、高安全性、高操縱性、低油耗”?！　〗夥臞6重卡的整車壽命已經(jīng)超過(guò)歐洲80萬(wàn)公里的指標(biāo)，可動(dòng)率高于95%，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性及安全性指標(biāo)均已達(dá)到歐洲先進(jìn)水平。在自主研發(fā)解放J6的過(guò)程中，一汽共計(jì)取得創(chuàng)新技術(shù)300多項(xiàng)，申報(bào)國(guó)家專利197項(xiàng)?！　〗夥臞6卡車在世界一流、亞洲最長(zhǎng)、最先進(jìn)的生產(chǎn)線上裝配：駕駛室焊裝工藝裝備由日本富士裝備公司承制，有點(diǎn)焊機(jī)器人、弧焊機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、涂膠機(jī)器人等高精尖設(shè)備，在主焊線設(shè)置激光在線檢測(cè)裝置，100%監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量；駕駛室涂裝生產(chǎn)線由德國(guó)艾森曼涂裝公司設(shè)計(jì)，工藝設(shè)計(jì)、工藝裝備領(lǐng)先于當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)的卡車涂裝生產(chǎn)線水平，中涂和面漆采用多功能噴涂機(jī)器人進(jìn)行噴漆，保證漆膜質(zhì)量；發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)一汽與奧地利AVL一流技術(shù)專家歷時(shí)5年聯(lián)合精心打造的全新柴油機(jī)平臺(tái)，基礎(chǔ)部件在引進(jìn)瑞典ABB公司的生產(chǎn)線上加工，關(guān)鍵自制零部件的制造手段達(dá)到世界先進(jìn)水平，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在德國(guó)GROB公司進(jìn)口的生產(chǎn)線上進(jìn)行?！　〗夥臞6卡車，柴油機(jī)具有大功率、長(zhǎng)壽命、低排放、低油耗、低噪聲等特點(diǎn)，廣泛用于大噸位的載貨車系列和大、中型高檔客車的配套；變速箱采用美國(guó)技術(shù)，換擋輕便，可靠性好；自主研發(fā)的后橋適應(yīng)性強(qiáng)、承載能力好，故障率低；整車駕駛平順性好，具有超強(qiáng)的爬坡能力、長(zhǎng)坡路制動(dòng)能力和較好的超載能力；品質(zhì)優(yōu)良，美觀大方，是具有國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流水平且又符合中國(guó)國(guó)情的高端運(yùn)輸車輛。: 回答者：網(wǎng)友

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