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誰(shuí)知道吉利金剛1.3發(fā)動(dòng)機(jī)多少錢(qián)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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你好，這是最新報(bào)價(jià)，全部弄好上路的話最多加1W5吧~ 2010款 1.5MT 無(wú)敵版4.78萬(wàn)4.58萬(wàn)-5.18萬(wàn)4月28日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4?排量：1.5?馬力：94?變速箱：5擋手動(dòng) | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比2010款 1.5MT 無(wú)敵增配版5.48萬(wàn)4.88萬(wàn)-5.48萬(wàn)4月28日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4?排量：1.5?馬力：94?變速箱：5擋手動(dòng) | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比2010款 2代 1.5MT 標(biāo)準(zhǔn)型5.18萬(wàn)4.88萬(wàn)-5.58萬(wàn)4月28日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4?排量：1.5?馬力：94?變速箱：5擋手動(dòng) | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比2010款 2代 1.5MT 豪華型5.58萬(wàn)5.28萬(wàn)-5.98萬(wàn)4月28日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4?排量：1.5?馬力：94?變速箱：5擋手動(dòng) | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比2010款 2代 1.5MT 導(dǎo)航型5.88萬(wàn)5.68萬(wàn)-6.28萬(wàn)4月28日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4?排量：1.5?馬力：94?變速箱：5擋手動(dòng) | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比09款 2代 1.5MT 標(biāo)準(zhǔn)型5.58萬(wàn)4.75萬(wàn)-5.78萬(wàn)4月28日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4?排量：1.5?馬力：94?變速箱：5擋手動(dòng) | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比09款 2代 1.5MT 豪華型5.98萬(wàn)5.38萬(wàn)-5.98萬(wàn)4月28日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4?排量：1.5?馬力：94?變速箱：5擋手動(dòng) | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比07款 1.5MT 基本型經(jīng)典版4.58萬(wàn)4.58萬(wàn)-5.18萬(wàn)4月28日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4?排量：1.5?馬力：94?變速箱：5擋手動(dòng) | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比07款 1.5MT 標(biāo)準(zhǔn)型經(jīng)典版5.58萬(wàn)4.78萬(wàn)-5.58萬(wàn)4月28日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4?排量：1.5?馬力：94?變速箱：5擋手動(dòng) | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比外型部分 lg-1 旨在體現(xiàn)一種“硬朗”的作風(fēng)，充滿棱角的車(chē)身線條、寬大厚重的前后保險(xiǎn)杠，無(wú)疑體現(xiàn)了整車(chē)外觀的設(shè)計(jì)理念。既然它是一款定位 a0 級(jí)的三廂經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)與之間推出的近似同一細(xì)分市場(chǎng)定位的自由艦，單純從外觀上看并無(wú)直接的聯(lián)系。前者是吉利研究院自主研發(fā)的產(chǎn)物，而后者則是吉利與韓國(guó)大宇攜手研發(fā)的成果。菱形前照燈、窄條的度鉻橫隔柵、分別鑲嵌于車(chē)頭、尾部: 回答者：網(wǎng)友

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