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汽車發(fā)動機冷卻液快速下降是什么原因?

問 提問者：網友 2018-08-06
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這種方法無須解體和拆卸發(fā)動機，也不必對氣缸蓋、氣缸體進行繁瑣的水壓密封試驗。檢查時，將空氣壓縮機的橡膠管接到散熱器與補償貯液箱的軟管上，將壓縮空氣充入閉式水冷循環(huán)系統(tǒng)中，其壓力為294kPa（3kgf/cm2），接著可以進行下列檢查： 1、外部泄漏點的檢查 如果散熱器上、下貯水室、散熱器、連接軟管、放水開關、水泵等處有泄漏，均會噴出針狀水柱，可明顯地發(fā)現(xiàn)泄漏點。 2、機體內部泄漏點的檢查 氣缸墊水道損壞，導致冷卻液與潤滑油穿通，使?jié)櫥屠锖兴郑唾|變稀，數(shù)量增多。濕式缸套的密封失效，產生松動或缸套、缸體破裂。拆下機油盤后，充入壓縮空氣檢查，就易發(fā)現(xiàn)泄漏點。 3、氣缸蓋內部漏水的檢查 從外表觀察發(fā)動機工作中，排氣管冒白煙。拆下火花塞，從電極上察看到沾水現(xiàn)象。若不拆火花塞，只拆排氣管接頭，將壓縮空氣充入冷卻系后，轉動發(fā)動機，排氣管下端有水流出。
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