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海外的大眾Tiguan的城市版和越野版除前后保險杠外，懸掛高度有區(qū)別嗎？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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城市版vs越野版 1、是否底盤高度不同？回答：高度99%相同。如果有不同，那么也是因為輪胎尺寸大小造成的不同。 2、是否接近角、離去角不同？回答：肯定不同。越野版的前杠部分有改動。 3、是否懸掛調(diào)笑不同？是否改成了雙叉臂或者鋼板減震？回答：肯定調(diào)教的相同。而且絕對不會使用前雙叉臂后鋼板簧。你以為是帕拉丁嗎？ 4、是否4驅(qū)不同？回答：城市版4驅(qū)和越野版4驅(qū)都是大眾的 Haldex 4MOTION ，因此沒區(qū)別。 5、是否輪胎不同？回答：應(yīng)該有所不同。但是現(xiàn)在進(jìn)口的越野版相信你也看到了，那輪胎走公路還被釘子扎破了，絕對不可能長時間去走爛路蹂躪。所以，進(jìn)藏前先換胎，甚至要換輪轂。18寸的輪轂配越野胎賊貴還難找。 6、是否城市版沒有差速鎖（無論電子還是機械的），而越野版有？回答：Tiguan的4驅(qū)（Haldex 4MOTION）都有中央限滑。而且4驅(qū)是全時的，90%動力分配給前輪（也有寫85/15分配的），在需要的情況下，電腦會將100%的動力傳動給前輪或者后輪。因此Tiguan稍微費了點兒油。此套4驅(qū)系統(tǒng)沒有差速鎖（無論電子還是機械的）。下面這段我從國外資料上看到的：“越野版其實是一個越野套裝，除了接近/離去角增加之外，就是多了一個OFFROAD按鈕。使用OFFROAD后，4輪均有驅(qū)動力（相當(dāng)于鎖死了，但前后分配比例多少居然沒查到），同時油門響應(yīng)也變得沉了些，這樣更便于控制車速，因為受到了電腦控制，轉(zhuǎn)速不會超過3500轉(zhuǎn)。另外就是在坡路上，可以達(dá)到陡坡緩降和上坡懸停的效果?！?對于OFFROAD按鈕，應(yīng)該相當(dāng)于具有了中差鎖的功能。我勸那些沒有越野經(jīng)驗的TX還是不要隨便亂按。如果相當(dāng)于中差鎖，那么在鋪裝路面上是絕對不可以使用此按鈕的。所以，你的愛車如果有OFFROAD按鈕，那么你需要去惡補一下基本的越野常識和4驅(qū)機械結(jié)構(gòu)。 7、是否有輪間鎖和軸間鎖？回答：你真把Tiguan想成越野神車了。你說的輪間鎖就是前后軸鎖。絕對沒有。而且似乎也沒有改裝件。軸間鎖就應(yīng)該是中差鎖，在Tiguan的4驅(qū)系統(tǒng)上，是限滑系統(tǒng)。如果有OFFROAD按鈕，可以理解為上了一把中差鎖。但是鎖止的強度是否與機械的相同，就不知道了。但其一定是電腦控制的。但維特拉是純機械式的中差鎖。 8、是否有4L加力檔？回答：別想了。Tiguan不是越野神車，她沒有加力檔。維特拉有。價格比進(jìn)口Tiguan可是便宜了不少。: 回答者：網(wǎng)友

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