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糾結(jié)于起亞K3和三菱翼神?扭力梁和多連桿!
如題! 一般就是城市代步,偶爾山路嗨皮下··· 現(xiàn)車(chē)都看多了,K3的內(nèi)飾做工什么的都好太多了 關(guān)鍵就是這兩個(gè)后懸掛在操控上到底有多大差距? 像我們這些一般人能體現(xiàn)出來(lái)嗎?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-21
最佳回答
其實(shí)別在意梁與連桿,底盤(pán)的調(diào)校是要功底的。3W我的吉利也有獨(dú)立懸掛呢,但啃胎,大眾的新速騰用的梁,但也很舒適。試駕一下,感覺(jué)一下吧,特別是碎石路過(guò)濾、高速過(guò)彎的側(cè)傾、過(guò)減速帶的舒適度來(lái)決定吧。三菱做過(guò)這么多拉力賽,底盤(pán)調(diào)校應(yīng)該會(huì)比起亞好很多。做工你是看不到的,我?guī)团笥哑饋喌母H鸬暇椭?,它很多螺絲用力過(guò)大,都滑絲了。 其實(shí)十萬(wàn)出頭的車(chē)還有很多選擇呀,比如新??怂埂⑿聦殎?lái)等,都是非常不錯(cuò)的車(chē)車(chē)。
回答者:網(wǎng)友
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