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錫柴4110增壓柴油機增壓器的工作原理和?參數(shù)

錫柴4110柴油增壓發(fā)動機的工作原理和參數(shù): 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-10

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渦輪增壓器工作原理增壓器工作需要有動力驅(qū)動它，上篇己簡單作了介紹。本篇重點談談大家比較關(guān)心和有疑問的“廢氣渦輪增壓器”和“進氣渦輪增壓器”的動力源及工作原理。現(xiàn)在很多人都有一個誤區(qū)，總認為汽車出廠時裝上的東西就是好的，而出廠討沒裝上的就不是好的！理由是好東西出廠時為什么沒不裝上？(對這個問題我有一篇文章專門論述，這里就不重講了。大家有興趣可點擊這理去看)。 “廢氣渦輪增壓器”因為它大多在汽車出廠時己經(jīng)裝上了，因此,人們往往對“廢氣渦輪增壓器”用汽車發(fā)動機工作時產(chǎn)生的廢氣慣性推力來驅(qū)動廢氣泵工作，再驅(qū)動空氣壓縮機工作，對空氣壓縮增壓不會懷疑。由于汽在出廠時沒有安裝過“進氣渦輪增壓器”，所以，人們對“進氣渦輪增壓器”利用汽車發(fā)動機工作時產(chǎn)生的進氣拉力驅(qū)動渦輪轉(zhuǎn)動，對空氣進行壓縮增壓表示懷疑。普遍反映的是：一、“進氣渦輪增壓器”安裝在進氣管內(nèi)會對進氣造成成阻力，會不會反而造成進氣不足？二、這么小個“進氣渦輪增壓器”能增壓和增加動力嗎？我這里先講述“進氣渦輪增壓器”安裝在進氣管內(nèi)會對進氣造成阻力，會不會反而造成進氣不足？這個問題。 1、從流體力學的角度出發(fā)，如果流體通過的通道本身有問題，造成流體的紊亂，那么即使沒有人為的阻礙也會導致流體流動不暢。試想一個比較極端的例子，如果把直的水管扭上幾扭，那么水流的就肯定不如原來的通暢了。 2、人為增加的東西不一定都會對流體的流動產(chǎn)生負面影響。著名的月牙湖之所以沒有被流沙湮沒，原因就在“沙窩駐丘的原理”。我國著名航天科學家高歌，就是利用沙窩駐丘的原理發(fā)明了火箭發(fā)動機的火焰穩(wěn)定系統(tǒng)，大大地提高了火箭的推力。其實簡單的說，就是改變了空氣通道的形狀（完全沒有任何的外力引入，僅僅是改變通道形狀），最終使得火焰穩(wěn)定了。這種火焰穩(wěn)定系統(tǒng)對于改善燃油的燃燒質(zhì)量有著巨大的貢獻，提高了燃燒效率和燃燒的穩(wěn)定性，當然也就節(jié)油了。 3、*炮中的膛線也是類似的原理。早期的滑膛*是沒有膛線的，*管對子彈沒有阻力而子彈卻打不遠、打不準。后來有了膛線，子彈必須從膛線擠出，看起來增加了阻力，但由于子彈因此獲得了旋轉(zhuǎn)前進的功能，非常穩(wěn)定。所以反而比滑膛*打得更遠、更準。綜上所述，空氣由于渦輪葉片的導流而旋轉(zhuǎn)加速，進氣量增加，并且形成一種促進燃燒更完全所需要的，旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的穩(wěn)定氣流。所以，即使出現(xiàn)增壓器渦輪不轉(zhuǎn)的故障，發(fā)動機也不會進氣不足。二、這么小個“進氣渦輪增壓器”能增壓和增加動力嗎？機械力和化學力: 回答者：網(wǎng)友

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