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長安悅翔v7和寶駿730那個好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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相較之前的比亞迪F3，寶駿630有著和悅翔V7更相近的售價區(qū)間。雖然有上海通用這個強大的背景，但由于相對中庸的造型以及改款后取消1.8L發(fā)動機等方面原因，如今寶駿630的銷量表現(xiàn)很平淡。雖然市場表現(xiàn)一般，不過相近的定位和售價使它們成為直接的競爭對手。長安悅翔V7和寶駿630在設(shè)計上取悅的似乎并不是一個年齡段的消費群體，悅翔V7造型時尚前衛(wèi)，車身線條也足夠豐富，相信會更加符合年輕人的審美；而寶駿630的造型相對就中庸不少，整體也找不到亮點的設(shè)計，似乎更適合年紀稍大的人群。車身尺寸上，悅翔V7的長寬高分別為4530/1745/1498mm，軸距2610mm；寶駿630尺寸為4597/1736/1462mm，軸距為2640mm，差異同樣不大。與車外的造型類似，兩款車的車內(nèi)同樣是時尚和沉穩(wěn)兩種不同的造型風格。雖然兩車的中控臺都使用了大面積的硬質(zhì)塑料，但在內(nèi)飾的做工上依然是悅翔V7表現(xiàn)更出色。而在配置方面，寶駿630表現(xiàn)平平，不具備中控液晶屏以及導(dǎo)航等實用的配置。長安悅翔V7和寶駿630的車內(nèi)乘員空間和行李箱容積的表現(xiàn)差距不明顯，不過寶駿630后排乘員的頭部空間并不是很理想，如果是1.8米身高的乘客坐在后排，那么頭頂幾乎就沒有余量了。而寶駿630的優(yōu)勢在于后排座椅可以按比例放倒，提升儲物能力。長安悅翔V7搭載1.6L Bluecore自然吸氣全鋁發(fā)動機，最大功率91kW/6000rpm，峰值扭矩156Nm/3500-4500rpm；搭配5速手動或4擋手自一體變速箱。寶駿630使用1.5升P-TEC B15 DVVT發(fā)動機，使用雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)（DVCP），和雙級可變進氣道（VIM）技術(shù)，最大功率81kW，峰值扭矩146Nm；傳動系統(tǒng)搭配5速手動或6擋手自一體變速箱。變速器的使用上寶駿630要強于悅翔V7。除了設(shè)計和配置上的優(yōu)勢，長安悅翔V7在同級車中沒有太多亮點，特別是使用老氣的4AT自動變速器。而寶駿630雖然在設(shè)計和配置上比較中庸，但源自通用的動力總成卻成為其優(yōu)勢。選擇時尚的悅翔V7，就要接受4AT自動變速箱，而選擇有技術(shù)優(yōu)勢的寶駿630，則需要接受它的中庸。: 回答者：網(wǎng)友

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