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海馬s5的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)公司生產(chǎn)的

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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2004年2月29日，1汽團(tuán)體、海汽團(tuán)體與海南省政府達(dá)成框架協(xié)議，共同組建1汽海馬汽車(chē)有限公司。新組建的1汽海馬注冊(cè)資本為12億元，1汽、海汽團(tuán)體分別占股49%，海南省政府占股2%。這是1個(gè)產(chǎn)權(quán)多元化的企業(yè)，它整合了海南現(xiàn)有的全部整車(chē)資源。新公司的產(chǎn)品方向除繼續(xù)鞏固與馬自達(dá)合作以外，還將根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的需要開(kāi)發(fā)自主品牌，努力探索適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展之路，使海南汽車(chē)工業(yè)在目前的基礎(chǔ)上有更大的奔騰。2006年福美來(lái)由馬自達(dá)商標(biāo)變成自主的海馬商標(biāo)福美來(lái)2代就是在這類背景下問(wèn)世的，被拋棄的海馬只能重新打出封存多年的自主品牌，好在海馬汽車(chē)在與馬自達(dá)合作的進(jìn)程中積累了很多經(jīng)驗(yàn)，相對(duì)其他白手起家的自主品牌來(lái)講，這些企業(yè)管理和車(chē)輛生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)無(wú)疑是寶貴的。由于海馬之前生產(chǎn)的車(chē)型都來(lái)自馬自達(dá)，也就使“海馬”這個(gè)稱呼在概念上容易讓人模糊，如今，“海馬”品牌被強(qiáng)調(diào)為自主品牌，自主的發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的車(chē)型也清晰的透視出海馬要走自主研發(fā)的線路。面對(duì)日益飽和的車(chē)市和實(shí)力強(qiáng)大的對(duì)手，要想使這個(gè)年輕的品牌發(fā)展壯大，海馬還需要下1番苦功。福美來(lái)2代僅僅是海馬汽車(chē)由合資品牌向自主品牌回歸的過(guò)渡性產(chǎn)品，屢受挫折的海馬汽車(chē)只要珍惜來(lái)之不容易的范圍和成績(jī)，相信它可以造出具有自己風(fēng)格的“海馬”汽車(chē): 回答者：網(wǎng)友

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