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奧迪a4l四驅滑輪測試視頻

: 問提問者：網友 | 2018-08-01

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然而吸氣發(fā)動機與渦輪增壓發(fā)動機更好的辯論一直沒有真正停止過。關于自然吸氣（NA）發(fā)動機和渦輪發(fā)動機是更好的辯論，似乎從來就沒有停止。在過去的一個世紀中，本田VTEC，寶馬VANOS當家自然吸氣（NA）發(fā)動機陣營，與以大眾，薩博渦輪增壓發(fā)動機軍團的代表，上演龍爭虎斗，還要繼續(xù)改善同每個引擎技術的研究和開發(fā)水平。即將中國上市2009AcuraRL搭載全新3.7升VTEC V型6缸發(fā)動機，堪稱自然吸氣（NA）發(fā)動機型號。和市民帶來最新的TSI發(fā)動機，也代表著最新技術的渦輪。 21世紀的自然吸氣（NA）和爭議的渦輪，戰(zhàn)場似乎已經轉移到了中國。 Berlin，新的發(fā)動機和變速箱中國，據謳歌的消息，2009AcuraRL創(chuàng)新開始謳歌（謳歌）最強勁的發(fā)動機如初。使用VTEC機構，能夠輸出高達370N新開發(fā)的3.7升V6發(fā)動機首次在進氣門和排氣門在同一時間。米的扭矩和226KW（307馬力），具有更高的壓縮比，而且還采用了特殊的雙級鎂進氣歧管，進氣增壓室打單或雙增壓功能取決于發(fā)動機的工作條件。除動力和扭矩提升，2009AcuraRL達到了苛刻的歐IV排放水平數，具有較高的燃油經濟性。 RL的發(fā)動機艙由于采用了新的環(huán)繞面板安裝，更顯高檔。為了控制強電 3.7升引擎，2009AcuraRL安裝5速手動變速器與SequentialSportShift的新版本（換檔模式的連續(xù)運動）。其特點是安裝在控制臺上使用新安裝在方向盤上的F1式智能槳和變速桿，2009AcuraRL為駕駛者提供比以往任何時候都多，駕駛樂趣失速控制。升渦輪增壓的渦輪增壓主導力量。什么是謳歌經銷商的優(yōu)勢方面的技術人員解釋說，發(fā)動機的工作原理可以簡單描述為：？空氣和燃料混合物在氣缸的燃燒爆炸后在，產生向前驅動汽車電源后。通用引擎是利用汽缸內產生負壓，外面的進氣口，氣戰(zhàn)平人，這就是所謂的呼吸自然吸氣發(fā)動機（NaturallyAspirated），縮寫為自然吸氣（NA）。世界上最忠誠的自然吸氣（NA）發(fā)動機制造商本田和寶馬，本田最大的優(yōu)勢，當然，VTEC，寶馬VANOS是。 VTEC系統(tǒng)代表可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)，是本田的專有技術，它可以隨發(fā)動機轉速，負荷，溫度等運行參數，適當調整氣門正時和氣門揚程不同的發(fā)動機在高，低速可以達到最高的效率。目前本田的豪華高端品牌謳歌（阿庫拉）■所有車型，都配備了大排量VTEC發(fā)動機。滑輪渦輪增壓發(fā)動機的渦輪葉片連接進，排: 回答者：網友

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