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柴油發(fā)電機組常見噴油器故障和排除方法？

問 提問者：網友 2018-08-08
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　　柴油發(fā)電機組噴油器的主要故障有兩種，其故障排除方法如下 　　1、針閥與針閥孔導向面磨損 　　針閥在針閥孔內頻繁地往復運動，加之柴油中雜質污垢的侵入，會使針閥孔導向面逐漸磨損，因而間隙增大或出現拉傷刻痕，導致噴油器內漏增加，壓力降低，噴油量減少，噴油時間滯后，造成柴油機起動困難。 　　解決辦法：當噴油時間延遲過多時，機車甚至不能運行，此時應更換針閥偶件 　　2、噴油器出現滴油 　　當噴油器工作時，針閥體的密封錐面會受到針閥頻繁的強力沖擊，再加上高壓油流不斷地從該處噴射出去，錐面會逐漸出現刻痕或斑點，從而喪失密封，造成噴油器滴油。當柴油機溫度低時，排氣管冒白煙，機溫上升后則變成黑煙，排氣管會發(fā)出不規(guī)則的放炮聲。此時若停止向該缸供油，排煙和放炮聲就會消失。 　　解決辦法：可拆開噴油器，在針閥頭部沾少許氧化鉻細研磨膏(注意不可沾在針閥孔內)對錐面進行研磨，然后用柴油洗凈，裝入噴油器試驗。若仍不合格，則需更換針閥偶件。
回答者：網友
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