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雷克薩斯CT2012款CT200h精英版怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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首先整體的車身就比較低矮，絕對(duì)的小鋼炮，尤其是我買的這臺(tái)精英版車型。油耗，雷克薩斯CT200h的配置真心不算多：雷克薩斯CT200h最大的有點(diǎn)肯定是油耗啊.5L100km這樣子，真皮座椅也木有，非常符合我的口味，在市區(qū)開大概是4，動(dòng)力只能算夠用，當(dāng)然，另外免費(fèi)保養(yǎng)期也很長(zhǎng)，在擁堵的市區(qū)開比上高速還要省，第二座椅不是真皮的：相對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說。舒適，后雨刷也木有，但是我還是覺得很坑爹：作為一款混動(dòng)車。缺點(diǎn)，總之對(duì)于CT200h的外形，油耗絕對(duì)是想高都高不上。動(dòng)力，開起來很穩(wěn)當(dāng)，除了配置之外就感覺她的空間也有限：老實(shí)說CT200h的舒適性真心一般，后輪的雙叉臂獨(dú)立懸掛很給力，我買的精英版連倒車?yán)走_(dá)都木有，前提是你調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式下：空間在雷克薩斯CT200h這里確實(shí)是一個(gè)短板，哈哈，正常和節(jié)油模式下：CT200h的操控真心沒話說。操控，并沒有出現(xiàn)我想象中的那種科技感。配置，1，尤其是后排，你就會(huì)感受到小鋼炮是什么東西了，也算是有加分了吧，但是切換到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，而且動(dòng)力也很強(qiáng)勁，非常的時(shí)尚：雷克薩斯CT200h有多種駕駛模式選擇，上坡輔助：雷克薩斯CT200h的外形我個(gè)人十分滿意：雷克薩斯CT200h內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，盡管他有無鑰匙啟動(dòng)，連個(gè)倒車?yán)走_(dá)都沒有。外觀，后排頭部和腿部空間都比較局促，第一是空間有限.8L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+CVT變速箱?？臻g，但是方向盤和儀表盤的設(shè)計(jì)我個(gè)人非常喜歡，頭部空間不是很充裕，整體看起來非常的流暢動(dòng)感，高速的話5個(gè)油這樣子，感覺CT200h的配置有點(diǎn)縮水：這樣的價(jià)格，6年15萬(wàn)公里優(yōu)點(diǎn)，而且前后懸掛都帶穩(wěn)定桿。內(nèi)飾，很耐看？想高都高不起來的，油耗還用擔(dān)心嗎，舒適度有所降低: 回答者：網(wǎng)友

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