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在路上看到一款奔馳車,從后面看是方形的,空間特別大,朋友說才三四十萬的樣子,不貴

在路上看到一款奔馳車,從后面看是方形的,空間特別大,朋友說才三四十萬的樣子,不貴: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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在汽車的百年發(fā)展史中，梅賽德斯-奔馳星光璀璨，榮耀奪目。來自奔馳的每個車系，都有說不完的品牌經(jīng)典與技術(shù)傳奇。其中，擁有25年歷史的奔馳C級車遠遠算不上是奔馳車中最耀眼的，但它卻具有不同尋常的開拓意義，C-CLASS同樣為奔馳品牌內(nèi)涵的擴展作出了杰出的貢獻。認識奔馳汽車，要從S級開始；但假如你想擁有奔馳汽車，不妨先從C級開始吧！　?　　1983年-1993年：第一代C級車W201（190）?　　1983年，梅賽德斯-奔馳正式推出了第一代C級車——W201（190系列）。這款小轎車的設(shè)計源于奔馳E級車，同時又對奔馳已有車型進行了大膽突破——同樣具有完美的操控與安全性能，但是外觀更小巧、線條更清晰、質(zhì)量更輕巧、價格也更便宜。?　　作為一款入門級豪華轎車，190系列在性能和配置上完全秉承了梅賽德斯-奔馳精益求精的品牌精神：最新研發(fā)的輕量材質(zhì)大幅降低車體質(zhì)量，使油耗僅為8.5升/100公里；改良的空氣動力學(xué)設(shè)計使其風阻系數(shù)達到0.33的領(lǐng)先水平，較同級競爭車型降低了25%以上；增強車頭的吸能結(jié)構(gòu)、裝備ABS防抱死安全系統(tǒng)、束緊式安全帶及氣囊等配置也令奔馳C級車在當時的安全系數(shù)足可傲視群雄。?　　對于任何一款新產(chǎn)品的開發(fā)，奔馳都會將嚴苛的新車測試做到極至，C級車也不例外。在面世以前，190系列的路試車在意大利南部的NARDO賽道進行了長達100000公里的高速測試，最快時速達到了247.939公里/小時，打破了三項世界紀錄和12項級別紀錄。?　　很快，這款具有時代意義的新車型便引起了轟動，突出的安全性能、優(yōu)化的操控性能以及奔馳一貫的舒適性能完美結(jié)合，令奔馳C級車擁有了無數(shù)的支持者，他們親切地稱它——“Baby Benz”。?　　從1983年到1993年間，190系列車型共售出了1，879，629輛，直到今天，全球仍有許多車主受益于奔馳C級車的優(yōu)良工藝與頂尖品質(zhì)。在德國境內(nèi)，仍有超過230，000輛的第一代C級車行駛在路上，其中23，290輛是在1983年至1985年間上的牌。而同時代所售出的其他同級競爭車型中，僅有從251輛到10，383輛不等還能正常使用。?　　1993年-2000年：第二代C級車W202?　　在第一代車型大獲成功之后，梅賽德斯-奔馳在1993年推出了第二代Ｃ級車——W202。?　　順應(yīng)汽車設(shè)計風潮的演變，Ｗ202的外觀線條更加柔和流暢。此外，這代車型對C級車的歷史地位也具有重要意義：奔馳首次正式以“C”命: 回答者：網(wǎng)友

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