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MG?6兩廂半掀背車舒適性怎么樣

MG 6兩廂半掀背車舒適性怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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速騰1。6的動(dòng)力問(wèn)題了，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，映入眼簾的是排列規(guī)整的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，看表面與寶來(lái)1。6的發(fā)動(dòng)機(jī)好象不太一樣但是看發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌，功率74KW，與寶來(lái)1。6的一樣，4S店的說(shuō)法含糊其詞，說(shuō)是不完全一樣，俱我分析就是老款的發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)重新調(diào)教了一下而已。上車后打火，車子沒(méi)有明顯的震顫，啟動(dòng)聲音不算小，但水溫上來(lái)聲音就很輕了。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1000轉(zhuǎn)左右。掛D檔松剎車，車子平穩(wěn)的前進(jìn)了，輕點(diǎn)油門(mén)，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合還是值得稱道的，以我一個(gè)新手的水平，沒(méi)有感覺(jué)到很明顯的頓挫感，變速箱換檔平順，很快就達(dá)到5檔70KM/H，此時(shí)油門(mén)剛踩下1/3左右，所以說(shuō)動(dòng)力還是完全夠用的，但是的確如各位所說(shuō)，以1。6的發(fā)動(dòng)機(jī)帶1389KG的車身，發(fā)動(dòng)機(jī)有些“肉”，說(shuō)明書(shū)標(biāo)稱0-100KM/H加速時(shí)間是15秒，我雖然沒(méi)有試過(guò)，但感覺(jué)差不多也就這樣吧，遇到紅綠燈啟車時(shí)，由于我的水平有限，不敢狠踩油門(mén)，明顯感覺(jué)車提速較慢，我哥們開(kāi)我的車，啟車時(shí)特意猛了點(diǎn)，車子有一定的推背感，但還是看著左右兩側(cè)的車揚(yáng)長(zhǎng)而去。不過(guò)如果不用它來(lái)彪車的話，在市區(qū)里開(kāi)還是能夠跟的上節(jié)奏的。本人駕駛這么多天，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過(guò)3500，時(shí)速最高到80，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)是：動(dòng)力不夠澎湃，但沒(méi)有大家想象中那么差勁。值得一提的是，如果將變速箱掛到S檔（運(yùn)動(dòng)檔）或者用手動(dòng)模式，不知該發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)如何，我沒(méi)試過(guò)，還有待研究。二、操控篇提到速騰的操控，我還是比較認(rèn)可的，ABS+EBD就不用說(shuō)了，另人欣慰的是該車還帶ESP，但具體效果沒(méi)感覺(jué)到，可能到雪天ESP才會(huì)發(fā)揮吧。方向盤(pán)低速時(shí)很輕，行程也很小，而且指向特別準(zhǔn)確，以我的水平，在路上穿行時(shí)也對(duì)我的打舵信心十足，對(duì)車子將要開(kāi)向什么方向很有把握。剎車系統(tǒng)表現(xiàn)不俗，剎車踏板很清，需要?jiǎng)x車時(shí)，只要輕輕一點(diǎn)，車速明顯下降，路口紅燈時(shí)，以中等的力度踩剎車，車子總能在合適的距離完全停住。沒(méi)有發(fā)生過(guò)險(xiǎn)情，唯一的一次由于我跟車太近，前面的雨燕急剎車，我是將剎車踩到底的，結(jié)果小騰依然是很快的定在了雨燕后一米處。三、舒適篇速騰采用的是四輪獨(dú)立懸掛，這一點(diǎn)就保證了它會(huì)給成員最大的舒適性，但我個(gè)人感覺(jué)它的懸掛還是偏硬類型的，高速過(guò)彎時(shí)所給的支撐不錯(cuò)，基本沒(méi)有什么側(cè)傾感，遇有顛簸路面時(shí)感覺(jué)還是比較顛，但在我坐過(guò)的車中算不錯(cuò)的了。 1。6的空調(diào)簡(jiǎn)化了不少，沒(méi)有分區(qū)，還是手動(dòng)的，但前排四個(gè)大大的出風(fēng)口保證了它的制冷效果很好，前幾天不熱，試著將空: 回答者：網(wǎng)友

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