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雪鐵龍GT輪胎怎么樣

雪鐵龍GT輪胎怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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　　做課件啊，給你講個(gè)思路供參考：　　雪鐵龍的創(chuàng)立，發(fā)展歷史，挑幾個(gè)重大事件或者轉(zhuǎn)折點(diǎn)，然后過渡到GT上來(lái)的介紹以及結(jié)合自己想法，突出亮點(diǎn)，要有自己的閃光點(diǎn)，這點(diǎn)蠻重要的。　　下面我?guī)湍闼鸭艘恍┠阆胍馁Y料　　雪鐵龍的一貫的設(shè)計(jì)理念是 Innovation Creation nspiration Design (改革、創(chuàng)新、靈感、設(shè)計(jì)) 在GT的設(shè)計(jì)體現(xiàn)的更加淋漓盡致。　　這是一款概念車，主要目的是用來(lái)驗(yàn)證新技術(shù)、新設(shè)計(jì)，通過展會(huì)聽取市場(chǎng)的反饋信息，以便掌握技術(shù)和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。它僅僅是向人們展示設(shè)計(jì)人員新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思。它是由雪鐵龍與索尼旗下子公司Polyphony Digital共同開發(fā)設(shè)計(jì)的，取材于索尼家用游戲機(jī)PS3平臺(tái)上的游戲新作《Gran Turismo 5（GT5）》中的一款車型。在游戲中，雪鐵龍GT的名字是“GtbyCitroen”，被設(shè)定成一款使用燃料電池、電力驅(qū)動(dòng)、無(wú)污染物排放的賽車。　　該車的外觀性能等方面的介紹你自己可以Baidu下　　重點(diǎn)在這　　設(shè)計(jì)師是山本卓一（Takumi Yamamoto）, GtbyCitron外形設(shè)計(jì)師。1973年生于日本東京。在東京藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)，其后在東京的一家設(shè)計(jì)公司工作了3年。之后在英國(guó)的Coventry獲得汽車設(shè)計(jì)碩士學(xué)位。在校期間，被標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)錄用。他在上海參加了GTbyCitron的特別拍攝。　　靈感來(lái)源，下面是他的原話　　“說(shuō)到靈感來(lái)源，我認(rèn)為這一計(jì)劃的主題就是新技術(shù)：F1、隱形飛機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、電腦…… 我的頭腦中有這樣的想法，之后，我再做刪選。我對(duì)自己很坦誠(chéng)的，我對(duì)自己說(shuō)這是我第一次也是最后一次機(jī)會(huì)。我要自己放松一些。我盡最大可能的將我喜歡的內(nèi)容展示出來(lái)。我希望避免兩種情況：一種是一個(gè)車身旁邊四個(gè)輪子的F1類型的汽車，另一種是法拉利類型的單廂汽車。所以，我設(shè)計(jì)的車不是單廂車。車身的外面有四個(gè)輪胎，我們進(jìn)到了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，超級(jí)汽車的細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中。我們不能抄襲法拉力，而需要我們自己創(chuàng)造一些完全新的，不同的東西。對(duì)于‘車身后部很平，而且很長(zhǎng)’，我爭(zhēng)取了解戰(zhàn)斗機(jī)和賽車的設(shè)計(jì)元素。不是為了抄襲，而是理解這種設(shè)計(jì)理念。另一個(gè)靈感來(lái)源是來(lái)自速度本身的。后部的設(shè)計(jì)可以被想象成為一個(gè)變形了的物體，被速度拉長(zhǎng)的緣故?！?　　希望這些能幫到你加油~: 回答者：網(wǎng)友

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