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標(biāo)致308cvvt發(fā)動機怠速噪聲大

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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您好，很高興為您解答問題 1. 看是否來自于噴油嘴的電磁閥。 2.否來自于氣門響聲。（氣門間隙是否超標(biāo)），所有不是液壓自調(diào)間隙的發(fā)動機,隨著發(fā)動機使用氣門間隙都是慢慢變大，間隙調(diào)整完畢后會恢復(fù)正常。發(fā)動機間隙檢查調(diào)整是和發(fā)動機換機油保養(yǎng)一樣的例行檢查的，正常是1萬公里檢查調(diào)整，不過氣門間隙不調(diào)整的話，在一定范圍內(nèi)（超出廠家規(guī)定間隙）是對發(fā)動機沒任何影響除了噪音大點。 3. 是否發(fā)電機軸承和皮帶輪支架有損壞。（已有車友確認并索賠）。現(xiàn)在的車越好發(fā)動機氣門聲才應(yīng)該越清脆，冷車啟動時噠噠聲是正常的，只有兩種情況下不正常，一是熱車以后仍然噠噠響，二是響聲過大（可以通過調(diào)節(jié)氣門間隙解決）。個人理解要是關(guān)上機器蓋子以后坐在車里聽不到，那它愿意響就讓它響去吧。記得專家說是16V及以上的發(fā)動機噠噠聲明顯。專家解釋說響的那個東西叫‘液壓挺柱’。液壓挺柱的工作原理：液壓挺柱的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內(nèi)止回球閥。液壓挺柱剛開始工作時，由于腔內(nèi)無油壓，故挺柱柱塞處在最底部，挺柱與氣門間隙較大，氣門產(chǎn)生短時異響。隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，在機油壓力的作用下，挺柱內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作長度增加，氣門間隙減小。由于挺柱內(nèi)柱塞所產(chǎn)生的力較小，不能產(chǎn)生壓縮氣門彈簧的力量，所以當(dāng)挺柱與氣門間隙達到很小時，挺柱不再運動。同時又因挺柱內(nèi)止回球閥的作用，挺柱柱塞腔內(nèi)的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動并維持原有長度形成剛性，從而推動氣門打開。隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，氣門間隙保持一定間隙，消除了氣門異響?！喊俣取?汽車這東西渾身上下全是金屬，尤其是發(fā)動機，就是個鐵疙瘩，沒有一點響動或者響動小才是不正常的，建議大家聽聽大功率的柴油發(fā)電機的轟鳴聲，那才叫發(fā)動機呢！: 回答者：網(wǎng)友

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