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2013款經(jīng)典?？怂沟∷俣秳?dòng)·求解決

13年.4月入手經(jīng)典?？怂癸L(fēng)尚版·2W公里夏天一過不開空天怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)厲害·果斷地去清洗了一下節(jié)氣門·本人跑工地比較多·所以有點(diǎn)灰塵·節(jié)氣門是干凈了但是怠速抖動(dòng)問題出來了·熱車在750.800轉(zhuǎn)的時(shí)候就開始抖動(dòng)·原地怠速踩油門到1900轉(zhuǎn)到2100轉(zhuǎn)時(shí)汽車抖... 13年.4月入手經(jīng)典福克斯風(fēng)尚版·2W公里夏天一過不開空天怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)厲害·果斷地去清洗了一下節(jié)氣門·本人跑工地比較多·所以有點(diǎn)灰塵·節(jié)氣門是干凈了但是怠速抖動(dòng)問題出來了·熱車在750.800轉(zhuǎn)的時(shí)候就開始抖動(dòng)·原地怠速踩油門到1900轉(zhuǎn)到2100轉(zhuǎn)時(shí)汽車抖動(dòng)厲害，上高速跑到90碼時(shí)候松掉油門轉(zhuǎn)速表2100下到1900轉(zhuǎn)的時(shí)候汽車就像是過了一道坎似的一嗆一下·2檔換3檔抖動(dòng)厲害··跑了4Ss店已經(jīng)不下3次了，第一次去差底盤（既然發(fā)現(xiàn)變速箱漏油我的是手動(dòng)的）還好去的及時(shí)·4S店二話沒有說給換了個(gè)油封，，洗節(jié)氣門，然后一直到4S店快下班，就是沒有找出汽車怠速抖動(dòng)的緣由，服務(wù)說道，哥明天再來看看不，我們技術(shù)主管明天出差能回來·這我們還得找他解決(我住縣城離4S店開車來回要2多小時(shí))，我、當(dāng)時(shí)就想開口罵人的但是想想忍住了，為了車能不抖動(dòng)就忍了，第二天我又一早起床的奔赴4S店，技術(shù)主管出現(xiàn)了，說了一句換發(fā)動(dòng)機(jī)底座墊，換好之后，抖動(dòng)原因仍然尋在，技術(shù)主管這個(gè)時(shí)候擦擦鼻子說道，你加的是什么油啊·我說安徽油啊.93#號(hào)，你難道叫我加97#·？他說你加試試吧，然后呢多跑幾次高速，也許沖沖洗洗就好，原來也碰到過這種情況，就是馬鋼的那個(gè)誰啊誰啊的，加了97就沒有事情了?。ㄎ倚南胛也恋倪@車壓縮比是加97號(hào)油的車嗎，什么單位畢業(yè)的也敢出來修車？）主管又說這種車出來10臺(tái)就有5臺(tái)是這樣的毛病，技術(shù)問題到現(xiàn)在都沒有辦法解決，然后又叫我試了試和我有一樣毛病的車，這車只跑了9000公里，點(diǎn)火熄火怠速還有1900加速到2100都很抖動(dòng)，經(jīng)典?？怂共畈欢喽寄苷页鲞@個(gè)毛病，這也不影響你正常的行駛···聽到這里時(shí)我擦我的這個(gè)暴脾氣·····剩下的我就不想再說下去了····求那位大神能幫忙解決一下這個(gè)問題···: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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　　進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障均會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象，因此診斷產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象的原因是一項(xiàng)涉及面較廣、難度較大的工作，輕易換件的方法是不可取的。怠速不穩(wěn)故障的原因有百般變化，應(yīng)根據(jù)檢測結(jié)果、理論分析、維修經(jīng)驗(yàn)做出正確判斷，所以說診斷工作是有規(guī)律可循的?？赏ㄟ^一些診斷方法去判斷怠速抖動(dòng)是否出現(xiàn)問題　　外觀檢查　　1. 打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩檢查：觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，抖動(dòng)程度，同時(shí)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針的擺動(dòng)幅度，是否偏離怠速期望值；觀察是正常怠速抖動(dòng)，還是負(fù)荷怠速抖動(dòng)（打開空調(diào)、燈光、掛入擋位、打方向盤等）；發(fā)動(dòng)機(jī)外部件是否有異常；真空管有無脫落、破損；電線插接器有無松脫；是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的四漏現(xiàn)象；排氣管是否“突、突”（說明燃燒不好）、冒黑煙、有生汽油味等不正常現(xiàn)象；節(jié)氣門拉線是否調(diào)整合適。　　2.查詢分析故障碼　　讀碼（永久性、偶發(fā)性故障碼都要記錄）——清碼——運(yùn)行（此時(shí)要再現(xiàn)故障發(fā)生的條件）——再讀碼。閱讀維修手冊(cè)中的故障碼列表，查閱故障碼發(fā)生的原因、影響、排除方法。對(duì)偶發(fā)性故障碼不能忽視，往往怠速不穩(wěn)時(shí)刻正是偶發(fā)故障碼出現(xiàn)之時(shí)。經(jīng)過分析確定下一步檢修工作。如果沒有故障碼存儲(chǔ)，要考慮控制單元不監(jiān)視的元件可能存在故障，例如桑塔納2000時(shí)代超人的控制單元不能對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油泵進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)這兩個(gè)部件應(yīng)采用測量方法檢查。　　3. 閱讀分析數(shù)據(jù)塊　　數(shù)據(jù)塊可以提供發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，能否正確分析數(shù)據(jù)塊代表診斷者的技術(shù)水平，對(duì)那些不正確的數(shù)據(jù)要分析其原因。對(duì)于怠速不穩(wěn)，要讀發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況、怠速空氣流量學(xué)習(xí)值、怠速空氣調(diào)節(jié)值、怠速λ學(xué)習(xí)值、怠速λ調(diào)節(jié)、吸入空氣量、點(diǎn)火提前角、λ傳感器信號(hào)電壓、冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度等數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)值、學(xué)習(xí)值和調(diào)整值以實(shí)際值或百分率表示，工況以文字表示。　　4. 檢測　　根據(jù)故障現(xiàn)象、故障碼內(nèi)容、數(shù)據(jù)塊數(shù)值確定檢測內(nèi)容。根據(jù)檢測對(duì)象選擇萬用表、二極管測試筆、尾氣檢測儀、燃油壓力表、真空表、汽缸壓力表、示波器、模擬信號(hào)發(fā)生器、噴油器檢測清洗儀等，選擇哪一種儀器應(yīng)視具體情況來定，出發(fā)點(diǎn)是能迅速、準(zhǔn)確判斷故障。尾氣檢測和波形分析很重要，也可以用斷缸法迅速找到輸出功率小的汽缸，使用真空表可以分析影響真空度的具體原因。檢測的原則是從電到機(jī)、從簡到繁?？梢园措娍叵到y(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分的順序進(jìn)行。　　5.: 回答者：網(wǎng)友

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