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氣缸中進氣過程是什么?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-10-29
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氣缸進氣時活塞在氣缸中由上止點向下移動至下止點(這是吸氣行程)，此時進氣閥門已開放，由于吸氣行程的空位而產(chǎn)生氣壓差，餛合氣便從進氣管道進入氣缸?；钊^續(xù)下行混合氣便繼續(xù)充入，直到活塞走過下止點回上行一小段進氣閥門關(guān)閉為止。一般六氣缸發(fā)動機的進氣時間比曲軸半轉(zhuǎn)(1800)略多450(大約240。上下)進氣閥門才全關(guān)，此時活塞開始壓縮，而缸內(nèi)產(chǎn)生的壓力還不大，外面的混合氣慣性還在繼續(xù)沖進，因而還可以進入一些混合氣。 
    
　　近代汽車發(fā)動機都在凸輪軸凸輪配氣相位上進行了很多改進。為了節(jié)約能源，要求進氣閥門開閉時間的長短既要合理、充氣量又要盡量增多，以促使發(fā)動機更好地發(fā)揮效率。進氣時間長可以滿足發(fā)動機對混合氣的需要，所以要盡可能利用活塞上下兩個緩沖階段讓進氣閥門早開一些、遲關(guān)一些。
回答者：網(wǎng)友
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