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馬自達(dá)6共有幾款車(chē)？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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馬自達(dá)6 2.0 、馬自達(dá)6 時(shí)尚型、馬自達(dá)6 6速手動(dòng) 、馬自達(dá)6 豪華型、馬自達(dá)6 超豪華型、新馬自達(dá)6 CA7201AT 超豪華型、馬自達(dá)6 CA7201MT 6擋手動(dòng)、馬自達(dá)6 2.3 、馬自達(dá)6 旗艦型、新馬自達(dá)6 CA7231AT 豪華型、新馬自達(dá)6 CA7231AT 旗艦型。 1994年由于馬自達(dá)Capella的兄弟車(chē)Cronos在市場(chǎng)上的銷(xiāo)售情況不佳，馬自達(dá)急于開(kāi)發(fā)全新車(chē)型挽回頹勢(shì)，于是在1994年8月份推出了第六代的馬自達(dá)Capella，第六代車(chē)型是基于GE平臺(tái)（Cronos的生產(chǎn)平臺(tái)）為基礎(chǔ)再開(kāi)發(fā)出CG平臺(tái)生產(chǎn)，也正是這個(gè)原因，在海外市場(chǎng)上，消費(fèi)者習(xí)慣把這一代車(chē)型稱作為馬自達(dá)626 Cronos，此外，在這一代車(chē)型上，馬自達(dá)刻意的壓低了第六代車(chē)型的售價(jià)，因此這一代車(chē)型的銷(xiāo)量相比前一代車(chē)型有了明顯的回升。在車(chē)型上，第六代馬自達(dá)Capella推出了4門(mén)轎車(chē)和5門(mén)掀背車(chē)型，而此前的旅行版車(chē)型Capella Cargo繼續(xù)延用舊有的GV平臺(tái)及1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有進(jìn)行同步升級(jí)。此外，兩門(mén)版車(chē)型這一代不再生產(chǎn)，基本上這一代車(chē)款僅在日本地區(qū)銷(xiāo)售，有一部分因應(yīng)市場(chǎng)需求稍加修改后賣(mài)到香港，其他海外地區(qū)則銷(xiāo)售的仍是采用GE平臺(tái)的Cronos。在設(shè)計(jì)上，這一代車(chē)型明顯比上一代車(chē)型時(shí)尚了不少，整個(gè)外觀線條變得更加流暢，而且更具跑車(chē)感，在車(chē)身尺寸上，第六代馬自達(dá)Capella的轎車(chē)版車(chē)身長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4680mm、1750mm和1370mm，軸距達(dá)到了2610mm，相比上一代車(chē)型，其車(chē)身長(zhǎng)度足足增加了130mm。在動(dòng)力搭配上，除了上一代車(chē)型的兩款1.8L（其中一款是旅行版專用）和2.0三款發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)搭載外，馬自達(dá)還在第六代Capella車(chē)型上裝上了全新的2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了164匹，該款發(fā)動(dòng)機(jī)推出以后好評(píng)如潮，并且在1994年，為了更方便消費(fèi)者使用，馬自達(dá)還引入了福特的SD4E四速自動(dòng)變速箱。不過(guò)不幸的是，新變速箱推出后，CD4E變速箱由于故障率極高受到了消費(fèi)者的厭惡，而故障的主要原因就是由于液壓閥和液力變矩器的設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致了變速箱過(guò)熱影響使用，而馬自達(dá)的解決辦法就是在變速箱的外部增加一個(gè)冷卻器，但是需要用戶去承擔(dān)該冷卻器的費(fèi)用，這引起了諸多用戶的不滿。: 回答者：網(wǎng)友

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