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英菲尼迪?英菲尼迪G怎么樣

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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轉(zhuǎn)向也很靈敏，而且很穩(wěn)，相比而言寶馬新3的方向就要輕很多，雖然容易上手，但是總覺(jué)得不那么踏實(shí)了反光鏡折疊居然需要開(kāi)電源，天窗和車(chē)窗都有關(guān)電源后短時(shí)間臨時(shí)供電呢。不完美。有跑車(chē)的范，耐看，不張揚(yáng)。相當(dāng)?shù)男”?，目前在蘭州只遇到過(guò)兩輛白色的，其中一輛還是外省牌照中控臺(tái)還算對(duì)得起這價(jià)格，但畢竟也是3年前的審美。銀黑內(nèi)室比較喜歡比圖片好看多了后座的中間就很雞肋了，這車(chē)最多當(dāng)4座車(chē)用，中間跟本不能坐人，小孩也夠嗆自動(dòng)頭燈、大燈轉(zhuǎn)向隨動(dòng)、中空大屏、倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像、座椅加熱和記憶等等已經(jīng)超出了我的期盼，夠用了！動(dòng)力很強(qiáng)~ 路況好的話興奮的踩一腳推背感也足夠讓女朋友興奮的了我開(kāi)車(chē)算是比較激進(jìn)的，高速上一般維持在120到160碼之間，有時(shí)更快點(diǎn)。感覺(jué)160碼以?xún)?nèi)跑起來(lái)還是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定。昨天滬寧高速回上海，定速巡航100km，氣溫舒適沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，油耗7.8升，這恐怕是合理駕駛方式下G油耗的下限了。過(guò)了磨合期油門(mén)會(huì)發(fā)現(xiàn)比新車(chē)時(shí)松弛很多，方向盤(pán)操控還是蠻舒服，轉(zhuǎn)向等覺(jué)得底盤(pán)比較扎實(shí)廠家是贈(zèng)送每一萬(wàn)公里的一次保養(yǎng)，總共送了9次，我是每五千公里去保養(yǎng)一次: 回答者：網(wǎng)友

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