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三菱翼神與起亞K5哪個好,介紹詳細一點

提問者:網(wǎng)友 2018-08-23
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翼神事實上是好車,.但不是所有人都適合,最重要還是要看你更傾向哪種需要, -------------------------------------------------------------------------------------------- 首先說說K5這家伙,這家伙是數(shù)據(jù)黨!... 2.0MT跑不過翼神1.8MT 2.4的竟然被翼神2.0MT絕殺, ------------------------------------------------------------------- 這家伙的數(shù)據(jù): K5-2.0MT 6擋手動變速箱 馬力162 匹 功率:119kW / 6500rpm 扭矩:194N·m / 4800rpm (翼神2.0MT 原車只有152匹,不過隨便刷下ECU就能164匹,) 我的翼神2.0MT 刷ECU,換進氣+排氣中段+尾鼓,改到172匹(相當2.4L) 輸出穩(wěn)定,油耗11點幾, 之前改到186匹,相當1.6T/2.8L 但油耗太變態(tài),飆到16點幾~17點幾接近18.只好刷回172匹啦,) ----------------------------------------------- 扯遠啦.回正題: K5-2.0MT 前置前驅(qū) 前后獨立懸掛 后多連桿 機械液壓助力轉(zhuǎn)向 4輪活塞碟剎 16 寸鋁制輪轂 205/65 R16輪胎 車重:1408 kg (翼神2.0MT 1360kg /2.0CVT 1400kg) 安全技術(shù): 防抱死制動系統(tǒng)(ABS) 制動力分配系統(tǒng)(EBD/CBC) ----------------------------------------------- K5-2.4 AT 6擋手自一體變速箱 馬力179 匹 功率:131.7kW / 6200rpm 扭矩:231N·m / 4000rpm 前置前驅(qū) 前后獨立懸掛 后多連桿 電動助力轉(zhuǎn)向 4輪活塞碟剎 18寸鋁制輪轂 225/45 R18 輪胎 車重:1515 kg 安全技術(shù): 防抱死制動系統(tǒng)(ABS) 制動力分配系統(tǒng)(EBD/CBC) 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP DSC VSC) 剎車輔助系統(tǒng)(EBA BAS BA) 加速防滑控制系統(tǒng)(ASR TCS TRC) ----------------------------------------------- K5的后懸掛是多連桿獨立懸掛,減震和彈簧是分離
回答者:網(wǎng)友
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