汽機(jī)油全稱為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油，在API發(fā)動(dòng)機(jī)分類里面，以字母S開頭，從SA到SM，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高。國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是在SJ以上。江蘇安達(dá)潤(rùn)滑油公司的產(chǎn)品體系覆蓋SF到合成SM，可以滿足您的多項(xiàng)選擇。
機(jī)油分級(jí)使用兩個(gè)字母組合表示。“S”開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，一般規(guī)格依次由SA至SN（按字母順序，但其中沒有SI），每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑；字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的?！癈”開頭系列則代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油。若“S”和“C”兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。
液體受外力作用移動(dòng)時(shí)，液體分子間產(chǎn)生內(nèi)磨擦力的性質(zhì)，稱為粘度。粘度是機(jī)油的一項(xiàng)主要指標(biāo)，也是機(jī)分類和選用的依據(jù)。機(jī)油的粘度過大或過小都不好。粘度過大，發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難，并且啟動(dòng)時(shí)易出現(xiàn)短暫的干磨擦或半液體磨擦。機(jī)油粘度過大，還要多消耗能量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，且其冷卻作用和洗滌作用都要降低。機(jī)油粘度過小則不易形成足夠厚度的油膜，機(jī)件得不到正常的潤(rùn)滑，會(huì)加大摩損。此外，粘度小的機(jī)油密封性能也不好，并使機(jī)油的消耗增大。所以，選擇機(jī)油時(shí)，粘度要適宜，即所選機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)磨擦面上能夠形成足夠厚度的油膜，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤(rùn)滑的情況下，盡可能選擇粘度低一些的機(jī)油。
由于轎車、客車等汽油機(jī)車輛經(jīng)常在市內(nèi)行駛，因道路擁堵常處于停停開開狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度較低，即使在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下汽油機(jī)的溫度和壓力都比柴油機(jī)低，因此在汽油機(jī)的工作條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油容易產(chǎn)生低溫油泥，所以要求汽油機(jī)油具有良好的低溫油泥分散性；而柴油機(jī)車輛經(jīng)常在公路上行駛，車輛長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和壓力都較高，汽缸內(nèi)產(chǎn)生較多的煙灰和積炭，發(fā)動(dòng)機(jī)油也容易氧化產(chǎn)生膠質(zhì)，因此柴油機(jī)油要求具有良好的高溫清凈性。
5W-40就是表面該機(jī)油既滿足低溫時(shí)的粘度又滿足高溫時(shí)的粘度，因其廣泛的應(yīng)用性，目前也成為主流的機(jī)油類型。“W”代表“winter”意為冬季使用，“W”前面的數(shù)字代表低溫情況下的粘度，數(shù)字越小，代表低溫時(shí)流動(dòng)性越強(qiáng)，耐寒的能力也越強(qiáng)。數(shù)字是指100℃時(shí)的粘度，數(shù)字越大代表粘度越高，耐高溫的能力越強(qiáng)。
機(jī)油除了通過潤(rùn)滑保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)外，還可以通過自身“油性”來起到保護(hù)作用。例如，機(jī)油長(zhǎng)期附著在金屬部件表面上，使得金屬部件與空氣隔絕，從而可以起到防銹、抗氧化的作用。另外，機(jī)油附著在部件間隙中，形成的油膜可以令部件密封性更好，減少滲漏的可能。
