一、油泵油嘴配件業(yè)務(wù)的發(fā)展:2011年公司又在廣州、上海、北京設(shè)立了辦事處。
二、直線導(dǎo)軌業(yè)務(wù)的發(fā)展:我司于2011年12月簽約山東賽爾機(jī)械導(dǎo)軌有限公司，成為其授權(quán)的膠東地區(qū)(青島、煙臺(tái)、威海、日照、濰坊)一級代理商。
三、電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展:我司于2012年1月1日成為奇瑞新能源汽車青島市總代理、山東時(shí)風(fēng)電動(dòng)轎車青島市總代理。
四、濾清器業(yè)務(wù)的發(fā)展:我司于2011年12月簽約合肥威爾燃油系統(tǒng)有限公司，成為其授權(quán)的青島地區(qū)一級代理商。
在噴油泵開始供油前，噴油嘴針閥是關(guān)閉的，并由彈簧保持這種狀態(tài)。噴油泵開始其泵油行程后，高壓柴油通過進(jìn)油管接頭進(jìn)入噴油嘴總成，經(jīng)過噴油嘴體內(nèi)的油道進(jìn)入針閥承壓錐面周圍的油腔中，當(dāng)柴油壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，油壓作用在針閥承壓錐面上的向上推力將使針閥開啟，柴油從針閥下被稱為油囊的很小油腔到達(dá)噴孔，并從這些噴孔以細(xì)碎的油霧噴出。當(dāng)泵油壓力降低時(shí)，針閥彈簧使針閥落在閥座上，噴油過程隨之結(jié)束。
柴油噴射系統(tǒng)是柴油機(jī)的心臟。低速、中速和高速柴油機(jī)都是利用高壓將適量燃油在上止點(diǎn)前的適當(dāng)角度噴入燃燒室，以提高柴油機(jī)的熱效率并降低廢氣排放?，F(xiàn)代燃油噴射系統(tǒng)可以分為凸輪驅(qū)動(dòng)型系統(tǒng)和液壓(或電/液)驅(qū)動(dòng)型系統(tǒng)兩大類。凸輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)又可分為傳統(tǒng)的噴油嘴-高壓油管-噴油器形式和噴油壓力在插入氣缸蓋中的泵-噴油器總成中產(chǎn)生，沒有高壓油管的泵噴嘴(可分為單柱塞和雙浮動(dòng)柱塞式兩種)形式。而傳統(tǒng)的泵-管-嘴形式還可再分成直列泵、單體泵、分配泵(可分為軸向柱塞和徑向柱塞式兩種)。液壓(或電/液)驅(qū)動(dòng)型系統(tǒng)也就是共軌式系統(tǒng)，可分為無液壓放大的高壓(蓄壓)共軌系統(tǒng)和有液壓放大的增壓共軌系統(tǒng)。
