各種特種車在車輛的使用中，往往也會出現(xiàn)漏油故障，漏油故障將直接影響到汽車的使用和生產(chǎn)力，導(dǎo)致潤滑油和燃油的浪費(fèi)，消耗專用車的動力和工作效率。
環(huán)衛(wèi)車、工程車、廂式車; 漏油現(xiàn)象一旦發(fā)生、特種車輛內(nèi)部潤滑油減少，從而導(dǎo)致機(jī)件潤滑不良、零部件冷卻不良，導(dǎo)致零件的損壞，影響車輛是使用壽命，甚至留下事故隱患。
一、一般車輛漏油的常見原因有以下幾點：
1．特種車輛的配件質(zhì)量問題、零部件原材料或者制造工藝問題；
2．裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。
3．緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。
4．密封材料長期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。
5．潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。
6．零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。
7．通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
1．重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。
2．車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。
3．及時更換失效油封。車上很多動置部位（如油封、O型圈）會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。橡膠油封若出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，多為其磨損、老化或與其配合工作的旋轉(zhuǎn)軸軸頸磨出溝槽所致。
4．避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。
也稱專用汽車運(yùn)輸。由于貨物性質(zhì)、體積和重量的要求，需要大型汽車或牽引(標(biāo)定載重噸位在40 噸以上的) 掛車，以及容罐車、冷藏車、保溫車、減震車運(yùn)輸?shù)模Q為特種車輛貨物運(yùn)輸。發(fā)展專用汽車運(yùn)輸，有利于采用新型的組織管理形式，建立專業(yè)化運(yùn)輸企業(yè)，如化工物品運(yùn)輸公司、石油運(yùn)輸公司、集裝箱運(yùn)輸公司等，這對改進(jìn)運(yùn)輸組織，提高裝卸機(jī)械化水平，減少運(yùn)輸勞動消耗，節(jié)約費(fèi)用都有重大作用。運(yùn)送二、三級長大笨重貨物，一般應(yīng)由承托雙方根據(jù)貨物特點和運(yùn)輸現(xiàn)場條件擬定運(yùn)輸方案，落實安全措施，經(jīng)過公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后運(yùn)輸; 托運(yùn)鮮活易腐貨物，需提供允許運(yùn)輸期限; 使用冷藏車及保溫車的，應(yīng)提供控溫標(biāo)準(zhǔn); 運(yùn)送危險貨物并使用罐車時，應(yīng)選擇與貨物性質(zhì)不抵觸的罐車運(yùn)輸。
