儲(chǔ)氣筒

儲(chǔ)氣筒為汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的氣體儲(chǔ)存裝置。

儲(chǔ)氣筒用來(lái)儲(chǔ)存空氣壓縮機(jī)（氣泵）壓縮出來(lái)的氣體，用于汽車制動(dòng)、鳴笛等系統(tǒng)?？ㄜ嚿嫌脷獾牡胤接性S許多多，小到汽笛，大到剎車等，如果沒(méi)有儲(chǔ)氣筒，單憑空壓機(jī)泵出的氣量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這時(shí)就需要先將空壓機(jī)泵出的空氣存儲(chǔ)在儲(chǔ)氣筒中，等待關(guān)鍵時(shí)刻使用。就如同山澗的小溪，不足以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組，而經(jīng)過(guò)水庫(kù)的積攢之后，才能推動(dòng)是一個(gè)道理。

我們都知道，空氣中含有大量的灰塵和水分子、還有因空壓機(jī)故障泵入的機(jī)油，如果進(jìn)入車輛的氣路當(dāng)中，久而久之，容易損壞車輛零部件，給行車安全造成一定的隱患。經(jīng)空壓機(jī)泵入的空氣會(huì)在儲(chǔ)氣筒做短暫的停留，由于空氣中的水分子和灰塵、機(jī)油的相對(duì)重量要重于空氣，所以會(huì)落到儲(chǔ)氣筒的下部，這時(shí)儲(chǔ)氣筒又起到了過(guò)濾的作用。

單管路進(jìn)出氣的設(shè)計(jì)，穩(wěn)壓效果沒(méi)有一進(jìn)一出的好

空氣經(jīng)空壓機(jī)泵入車輛當(dāng)中時(shí)，由于空壓機(jī)活塞的上下運(yùn)動(dòng)，使得流入車輛氣路中的壓縮空氣極不穩(wěn)定。儲(chǔ)氣筒如同水庫(kù)一般，先讓流入的不穩(wěn)定空氣經(jīng)過(guò)停留，再通過(guò)出口流出穩(wěn)壓后的壓縮空氣。

外界的空氣被吸入空壓機(jī)壓縮，體積變小的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的溫度。溫度高了相對(duì)的密度會(huì)變小，使得存儲(chǔ)

的空氣體積變少；空氣中攜帶的水分因?yàn)闇囟鹊年P(guān)系也不容易沉淀。所以必須對(duì)進(jìn)入汽車氣路中的空氣先進(jìn)行一個(gè)降溫。而這個(gè)降溫的過(guò)程是在兩個(gè)部分來(lái)實(shí)現(xiàn)的，一個(gè)是螺旋管，另外一個(gè)就是儲(chǔ)氣筒。