蓄能器

蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來，當(dāng)系統(tǒng)需要時，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統(tǒng)壓力正常。 汽輪機(jī)EH油系統(tǒng)即汽輪機(jī)調(diào)速油系統(tǒng)，又稱高壓抗燃油系統(tǒng)，主要是因?yàn)槠啓C(jī)的調(diào)速油系統(tǒng)與潤滑油系統(tǒng)各自獨(dú)立，采用抗高溫的抗燃油（EH油），采用高油壓方式控制汽輪機(jī)各主汽門和調(diào)速氣門，故又稱汽輪機(jī)EH油系統(tǒng)。 EH供油系統(tǒng)主要由EH油箱、EH油泵、出入口門、濾網(wǎng)、控制塊、溢流閥、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及一套自循環(huán)濾油系統(tǒng)和自循環(huán)冷卻系統(tǒng)組成。 1) 油箱：容積為900升，油箱板上裝有液位開關(guān)、磁性濾油器、空氣濾清器、控制塊，另外油箱底部外側(cè)裝有電加熱器，間接對EH油加熱。 2) EH油泵：出口壓力整定在14.5±0.5Mpa，油泵啟動后，油泵以全流量85 L/min向系統(tǒng)供油，同時也向高壓蓄能器供油, 當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)油泵整定壓力時，高壓油推動恒壓泵上的控制閥，控制閥操作泵的變量機(jī)構(gòu)，使泵的輸出流量減少，當(dāng)泵的輸出流量和系統(tǒng)用油量相等時，泵的變量機(jī)構(gòu)維持在某一位置，當(dāng)系統(tǒng)需要增加或減少用油量時，油泵會自動改變輸出流量，維持系統(tǒng)油壓，當(dāng)系統(tǒng)瞬間用油量很大時蓄能器將參與供油。正常運(yùn)行時一臺油泵足以滿足系統(tǒng)所需油量，偶爾在系統(tǒng)調(diào)節(jié)時間較長（如甩負(fù)荷），或部分高壓蓄能器損壞使系統(tǒng)油壓降低的情況下，備用油泵可能投入。 3) EH油控制塊:安裝于油箱頂部其包括：油泵出口濾網(wǎng)、油泵出口逆止閥、油泵出口門、溢流閥 4) 溢流閥:是防止EH油系統(tǒng)油壓過高而設(shè)置的，當(dāng)油泵上的控制閥失靈，系統(tǒng)油壓＞17± 0.2MPa時溢流閥動作，將油泄回油箱，確保持系統(tǒng)壓力≯17±0.2MPa。 5)油泵出口濾網(wǎng):每臺泵有兩個并聯(lián)出口濾網(wǎng)，濾芯為10微米。 6)高壓蓄能器:一個高壓蓄能器安裝在油箱旁，吸收泵出口的高頻脈動分量，維持油壓平穩(wěn)，在機(jī)頭左、右側(cè)中壓主汽門旁各有兩個高壓蓄能器與高壓供油母管HP相連，提供系統(tǒng)正?；蛩矔r油壓，蓄能器是通過一個蓄能器塊與油系統(tǒng)相連，蓄能器塊上有兩個截止閥，用來將蓄能器與系統(tǒng)隔離，并將蓄能器中的高壓油排到無壓回油母管DV，最后回到油箱。 7) 低壓蓄能器:在左、右側(cè)高壓主汽門旁各安裝有兩個低壓蓄能器，與有壓回油母管DP 相連，用來它作為一個緩沖器在負(fù)荷快速卸去時，吸收回油

充氣壓力為液壓系統(tǒng)平均工作壓力的70%， 比如說你系統(tǒng)最該工作壓力為15MPA，最低為5MPA，平均工作壓力就是10MPA，蓄能器充氣壓力為7MPA。 蓄能器充氣需要一個充氣工具和一瓶氮?dú)?，充氣工具沒有多少錢，自己買一個也換算，不超過400元，以后留著也可以自己檢測蓄能器內(nèi)部壓力。